客车用蜗轮蜗杆式手制动机的优点是制动力大,自锁性好。() 此题为判断题(对，错)。
20世纪70年代后的我国客车,绝大多数采用蜗轮蜗杆式手制动机。() 此题为判断题(对，错)。
分度蜗杆副修整时,常采用()方法。 A、更换蜗杆、修正蜗轮B、更换蜗轮、修正蜗杆C、更换蜗杆和蜗轮D、修正蜗杆和蜗轮
在蜗杆、蜗轮传动机构中()是主动件。 A、蜗杆B、蜗轮C、蜗杆和蜗轮D、电动机
普通客车钩舌销和钩尾销有裂纹时()。 A、焊补B、焊补后打磨加工C、更换D、未到限继续使用
分度蜗杆副修理时,常采用()蜗杆,()蜗轮的方法来恢复或提高蜗杆副的精度。 A、修复;更换B、淬硬;清洗C、更换;修复
钩舌销和钩尾销有裂纹时()。 A、焊补B、焊补后打磨加工C、更换D、加工消除
分度蜗轮副修理时，常采用更换蜗杆，（）蜗轮的方法来恢复或提高蜗轮副的精度。A、清洗B、修复C、淬硬
客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时，应（）。A、焊补加工B、更换C、焊补加工或更换D、修整齿形后使用
蜗轮蜗杆式手制动机是目前我国（）主型的人力制动机。A、货车B、机车C、平板车D、客车
20世纪70年代后的我国客车，绝大多数采用蜗轮蜗杆式手制动机。
客车用蜗轮蜗杆式手制动机的优点是制动力大，自锁性好。
蜗杆和蜗轮的加工，尤其是（）的蜗杆和蜗轮的加工，通常都不在铣床上加工。A、精度要求较高B、头数较多，模数较大C、大模数D、精度较低
如果用开槽淬硬的蜗杆对粗加工过的蜗轮齿坯进行精加工，应在蜗杆的（）加工出后角。A、小径；B、外径；C、齿侧；D、齿顶
蜗轮蜗杆传动机构装配后，蜗杆轴线与蜗轮轴线应（）。
新造货车大多采用（）手制动机。A、链条式B、螺旋式C、掣轮式D、蜗轮蜗杆式
蜗杆蜗轮传动（）。A、必须是蜗杆带动蜗轮旋转B、必须是蜗轮带动蜗杆旋转C、的齿形与梯形螺纹相同D、效率比齿轮传动的要高
齿轮加工机床的分度蜗轮副修理时，常采用（）的方法。A、更换蜗杆、修复蜗轮B、更换蜗轮、修复蜗杆C、更换蜗杆、蜗轮D、修复蜗杆、蜗轮
圆柱蜗杆根据其刀具加工位置不同有渐开线蜗轮、阿基米德蜗轮、法向直廓蜗杆等，常用的是（）。A、渐开线蜗轮B、阿基米德蜗轮C、法向直廓蜗杆
分度蜗轮副修理时，常用更换蜗杆，修理涡轮的方法来恢复或提高蜗轮副的（）
一对相互啮合的蜗轮、蜗杆，全齿高（）。A、相等B、蜗杆大于蜗轮C、蜗轮大于蜗杆D、可能蜗杆大，也可能蜗轮大
蜗杆与蜗轮的啮合条件是蜗杆的（）模数和蜗轮的（）模数相等；蜗杆的（）压力角与蜗轮的（）压力角相等。
客车用手制动机由（）、锥形链轮和制动链组成。A、摇把B、蜗杆C、蜗轮D、主轴
多选题客车用手制动机由（）、锥形链轮和制动链组成。A摇把B蜗杆C蜗轮D主轴