在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了( )模式。A:职能组织结构B:矩阵组织结构C:线性组织结构D:平行组织结构
哈尔滨地铁一号线转向架空气弹簧正常工作高度为（）A、175MMB、180MMC、195MMD、200MM
哈尔滨地铁一号线转向架驱动系统（）悬挂方式。A、部分悬挂B、全悬挂C、轮轴悬挂D、抱轴式悬挂
哈尔滨地铁一号线司机室与客室分别采用什么类型的门？
哈尔滨地铁一号线转向架车轮直径（）A、840MM/760MMB、830MM/770MMC、850MM/750MMD、840MM/770MM
哈尔滨地铁一号线转向架侧梁采用（）结构。A、锻造B、铸造C、四块板焊接D、钢管焊接
哈尔滨地铁一号线客室车门开门的判断条件：零速信号、开门使能信号、开门指令。
哈尔滨地铁一号线车辆内装分为两种：（）和不带司机室的车辆内装组成。
哈尔滨地铁1号线车体采用（）结构。A、高强度碳钢B、钢铝混合C、铝合金型材
哈尔滨地铁一号线地铁司机室门供电电压是（）V。A、110B、220C、380
哈尔滨地铁一号线牵引驱动系统采用（）悬挂方式。A、全悬挂B、部分悬挂C、抱轴式悬挂D、没有正确答案
哈尔滨地铁一号线转向架制动闸瓦和车轮踏面之间的距离保持在（）MM。A、2-5B、5-10C、7-15D、4-8
郑州地铁1号线转向架侧梁为中间下凹的鱼腹箱型结构，中间凹下去以便空气弹簧有足够的空间安装。
一号线地铁列车的牵引逆变器模块（INVMK1、INVMK2）采用（）结构
一号线地铁列车滤波电抗器采用空心结构，采用H级绝缘，走行风冷。
单选题哈尔滨地铁一号线转向架驱动系统（）悬挂方式。A部分悬挂B全悬挂C轮轴悬挂D抱轴式悬挂
单选题哈尔滨地铁一号线转向架轴颈间距（）A1830MMB1930MMC1940MMD1840MM
单选题哈尔滨地铁一号线牵引驱动系统采用（）悬挂方式。A全悬挂B部分悬挂C抱轴式悬挂D没有正确答案
判断题郑州地铁一号线转向架采用有摇枕全焊接结构。A对B错
问答题哈尔滨地铁一号线司机室与客室分别采用什么类型的门？
单选题哈尔滨地铁一号线贯通道重量（）。A401KGB402KGC403KGD404KG
单选题哈尔滨地铁一号线地铁司机室门供电电压是（）V。A110B220C380
单选题哈尔滨地铁一号线车辆所用转向架型号（）ACW2100（B）BCW2100（A）CCW2100（D）DCW2100（C）