单选题只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机,当发生真空泄露时,发动机怠速会:()A不变B降低C升高D熄火

单选题
只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机,当发生真空泄露时,发动机怠速会:()
A

不变

B

降低

C

升高

D

熄火


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

D型电喷发动机,当发生真空泄漏时,发动机怠速会()A降低B不变C增高D熄火

只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机,当发生真空泄露时,发动机怠速会:()A、不变B、降低C、升高D、熄火

在发动机怠速运转时,将真空直接加在EGR阀上,会造成发动机运转不平稳或熄火。

怠速控制系统是通过控制发动机的()来实现怠速控制的。A、温度B、转速C、进气量D、负荷

发动机怠速运转时,由()控制点火提前角。A、进气管的真空度B、发动机的转速C、发动机的负荷D、发动机的输出转矩

下列哪个说明是正确的()A、化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的。B、在PGM-FI发动机中,节气门与怠速控制无关。C、当怠速运转过程中,若负荷施加在化油器式发动机上时,执行器将节气门打开,以补偿发动机速度的下降。D、在PGM-FI发动机中,节气门止动螺钉用于设定怠速。

发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。A、发动机的负荷(进气量)B、发动机转速C、节气门位置传感器信号D、发动机温度

EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机()时的进气量。常见的空气阀布置有()式和()式。A、快怠速、旁通、直通B、冷车怠速、体外直推、旁通C、怠速、节气门直动式、旁通气道D、以上都不对

发动机怠速时进气量控制方式分为哪几种?

汽油发动机怠速时进气量的控制方式分为哪两种?怠速控制阀的功用是什么?

怠速时,发动机进气歧管的真空度应为()Kp。

由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高,从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量()。A、增加B、减少C、没有变化D、以上都不正确

怠速()在ECU控制下,根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。 A、调量螺钉B、空气阀C、控制阀D、电路

怠速过高主要是怠速时进气量过大或者发动机控制信号错误。

电喷发动机怠速空气调整器是通过控制()的方式来实现怠速调整的。A、节气门开度大小B、进气歧管真空度C、阻风门开度大小D、节气门旁通道截面积

EFI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量,常用的空气阀有双金属片式和热腊式的两种。

发动机在怠速运转时,真空度过低的故障原因有()A、进气管漏气B、排气管漏气C、发动机温度太高D、发动机温度太低

怠速控制系统是通过控制发动机的进气量来实现()。

电喷发动机的维护项目要求检查进气系统各软管及真空接头,确认牢固、可靠、无泄露现象。

单选题怠速控制的实质是控制发动机怠速时的()。A喷油量B进气量C点火提前角D喷油正时

单选题在讨论有关发动机怠速调整的方法时,技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量;技术员乙说发动机怠速改变后,节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

多选题发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。A发动机的负荷(进气量)B发动机转速C节气门位置传感器信号D发动机温度

单选题某轿车,在按下空调开关后,发动机怠速无任何变化,进气量也无变化,而在转动方向盘时,发动机怠速会发生一定的变化,请问下面所列举的哪种原因最可能引起这种故障?()A空调开关损坏B发动机控制模块丧失怠速控制功能C发动机怠速空气控制阀损坏D发动机控制模块和怠速空气阀之间的连接电路出现故障

问答题汽油发动机怠速时进气量的控制方式分为哪两种?怠速控制阀的功用是什么?

问答题发动机怠速时进气量控制方式分为哪几种?

判断题在正常温度下怠速运转,从EGR上拆下真空管,用真空泵在阀上加真空,发动机怠速会开始不稳或熄火,当移去真空信号时怠速恢复正常。A对B错

单选题在讨论关于怠速控制的原理时,技师甲说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气,技师乙说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小,以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确