发动机在怠速运转时,真空度过低的故障原因有()A、进气管漏气B、排气管漏气C、发动机温度太高D、发动机温度太低

发动机在怠速运转时,真空度过低的故障原因有()

  • A、进气管漏气
  • B、排气管漏气
  • C、发动机温度太高
  • D、发动机温度太低

相关考题:

以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。A.发动机间歇性熄火B.发动机怠速过低C.发动机怠速过高D.发动机怠速不稳

车辆怠速不良的原因是()A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高

发动机减速熄火的原因有()A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高

发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()A、怠速控制阀故障B、怠速开关信号线路断路C、怠速开关信号线路短路D、燃油压力过低

怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时,增加燃油供给量,快怠速运转加速暧机。

怠速过低的故障原因有传感器故障,怠速控制机构故障,喷油器故障,点火正时不正确()等。A、油压过高B、油压过低C、无点火信号D、混合气过浓

发动机怠速运转时,由()控制点火提前角。A、进气管的真空度B、发动机的转速C、发动机的负荷D、发动机的输出转矩

AJR发动机运转时,液压挺柱有异响,可能的原因有()A、发动机温度过高B、发动机温度过低C、发动机怠速过高D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大

某自动变速器出现换档延迟的故障,造成此故障的原因可能是()。A、行星齿轮部件的磨损B、发动机怠速不良C、阀体内的滑阀粘着D、发动机真空度过低

在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。

怠速控制目的是在保证发动机()要求且运转稳定前提下以降低怠速时()。

电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火

以下()不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A、怠速控制阀有故障B、节气门位置传感器信号不正确C、车速传感器有故障

发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。

引起柴油机怠速游车的故障原因是()。A、怠速过高B、怠速过低C、发动机温度过低D、发动机温度过高

电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低

怠速运转不良的常见故障有()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳

发动机怠速运转不良故障是指()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力

怠速过高的故障原因有传感器故障,真空漏气,喷油器故障,()等。A、混合气过稀B、油压过低C、无点火信号D、怠速控制机构故障

柴油发动机怠速游车的原因有()A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关

发动机产生强制怠速时,化油器节气门下方的真空度()正常怠速时的真空度。

喷油器故障可能会造成发动机怠速转速过低。

单选题某自动变速器出现换档延迟的故障,造成此故障的原因可能是()。A行星齿轮部件的磨损B发动机怠速不良C阀体内的滑阀粘着D发动机真空度过低

单选题以下()不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A怠速控制阀有故障B节气门位置传感器信号不正确C车速传感器有故障

多选题发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()A怠速控制阀故障B怠速开关信号线路断路C怠速开关信号线路短路D燃油压力过低

单选题车辆怠速不良的原因是()A怠速熄火、怠速过高、怠速过低B发动机温度过低C发动机温度过高

填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。