D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（）A降低B不变C增高D熄火
在发动机怠速运转时，将真空直接加在EGR阀上，会造成发动机运转不平稳或熄火。
当汽车爬坡时，发动机进气歧管内的真空度（）。A、升高B、降低C、保持不变D、以上都不正确
怠速控制系统是通过控制发动机的（）来实现怠速控制的。A、温度B、转速C、进气量D、负荷
以下哪个不是由真空泄漏引起的故障？（）A、爆震B、排气管放炮C、发动机怠速熄火D、常速行驶时的发动机喘振
发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。A、发动机的负荷（进气量）B、发动机转速C、节气门位置传感器信号D、发动机温度
EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。A、快怠速、旁通、直通B、冷车怠速、体外直推、旁通C、怠速、节气门直动式、旁通气道D、以上都不对
简述发动机在怠速时，自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时，发动机立即熄火（发动机怠速熄火）诊断？
汽油发动机来油不畅或不来油会导致（）。A、发动机在运转中逐渐熄火B、发动机动力下降，温度升高，油耗增大C、怠速不稳，发动机抖动D、急加速时，有时有“回火”、“放炮”现象
在测量发动机怠速运转时的汽油压力时，拔下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应（）。A、降低B、升高C、不变
在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸，会造成怠速不稳或熄火。
发动机怠速时熄火是（）故障的现象。A、发动机怠速不良B、发动机加速不良C、发动机起动困难D、发动机无法起动
怠速过高主要是怠速时进气量过大或者发动机控制信号错误。
电喷发动机怠速空气调整器是通过控制（）的方式来实现怠速调整的。A、节气门开度大小B、进气歧管真空度C、阻风门开度大小D、节气门旁通道截面积
下列（）不是发动机怠速不良故障的现象。A、发动机怠速时熄火B、加速时发动机转速上升缓慢C、发动机加速时转速不稳D、带速时有强烈振动
以下哪些故障现象可能是由进气歧管真空泄漏引起的？（）A、发动机爆震B、火花塞积炭C、发动机怠速易熄火D、常速行驶时发动机喘振
电控柴油机节气门的作用有（）。A、控制进气量，降低怠速时的振动和噪声，停车时系统关闭节气门中断进气，减轻发动机的振动，给EGR提供真空B、调节发动机负荷C、提供主喷油信号D、A B和C
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。A、空气流量传感器B、怠速控制阀C、进气温度传感器D、冷却水温度传感器
判断题在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。A对B错
单选题汽油发动机来油不畅或不来油会导致（）。A发动机在运转中逐渐熄火B发动机动力下降，温度升高，油耗增大C怠速不稳，发动机抖动D急加速时，有时有“回火”、“放炮”现象
判断题在正常温度下怠速运转，从EGR上拆下真空管，用真空泵在阀上加真空，发动机怠速会开始不稳或熄火，当移去真空信号时怠速恢复正常。A对B错
单选题只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机，当发生真空泄露时，发动机怠速会：（）A不变B降低C升高D熄火