EFI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量,常用的空气阀有双金属片式和热腊式的两种。

EFI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量,常用的空气阀有双金属片式和热腊式的两种。


相关考题:

E FI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量,常用的空气阀有双金属片式和热腊式此题为判断题(对,错)。

发动机气门积碳不会造成()A、怠速抖动B、进气量不足C、冷车难启动D、喷油增加

只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机,当发生真空泄露时,发动机怠速会:()A、不变B、降低C、升高D、熄火

怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时,增加燃油供给量,快怠速运转加速暧机。

怠速控制系统是通过控制发动机的()来实现怠速控制的。A、温度B、转速C、进气量D、负荷

电喷发动机增加负荷(开空调等)的提速作用是靠()元件动作来实现的。A、空气流量计B、蜡式辅助空气阀C、怠速控制阀D、EGR阀

EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机()时的进气量。常见的空气阀布置有()式和()式。A、快怠速、旁通、直通B、冷车怠速、体外直推、旁通C、怠速、节气门直动式、旁通气道D、以上都不对

电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是()。A、低温时增加进气量B、自动调整怠速C、进气预热D、控制排放

空气流量计是测量发动机进气量的装置,用于()型EFI系统。A、LB、DC、H

冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有()A、空气阀故障B、怠速控制阀故障C、冷却液温度传感器故障D、进气系统泄漏

发动机怠速时进气量控制方式分为哪几种?

汽油发动机怠速时进气量的控制方式分为哪两种?怠速控制阀的功用是什么?

在低温发动机起动暖机后,怠速空气调整器的通路打开,供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管,此时发动机的转速较正常值高,称为高怠速

K系统空气阀的功用是在冷起动时提供较多数量的可燃混合气,以稳定发动机的怠速。

EFI发动机处于怠速状态的条件是();()。

怠速()在ECU控制下,根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。 A、调量螺钉B、空气阀C、控制阀D、电路

常用的电喷发动机有L型和D型两种,L型使用空气流量计,D型使用进气歧管压力传感器来间接检测()。A、进气量B、燃油量C、混合气气浓度D、空燃比

怠速过高主要是怠速时进气量过大或者发动机控制信号错误。

电控发动机空气供给系统由空气滤清器、进气管、()、节气门体与怠速调整螺钉等组成。A、进气阀B、排气阀C、空气阀D、节气阀

冷起动喷油器在冷机时,可用来提高发动机的怠速转速。

怠速控制系统是通过控制发动机的进气量来实现()。

发动机进气量的检测方法除了EFI-D(负压感知系统)型外,还有()。A、EFI-L(空气流量感知系统)B、EFI-T(温度感知系统)C、EFI-P(空气压力感知系统)D、EFI-N(进气速度感知系统)

多选题冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有()A空气阀故障B怠速控制阀故障C冷却液温度传感器故障D进气系统泄漏

判断题在低温发动机起动暖机后,怠速空气调整器的通路打开,供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管,此时发动机的转速较正常值高,称为高怠速A对B错

单选题电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是()。A低温时增加进气量B自动调整怠速C进气预热D控制排放

单选题某轿车,在按下空调开关后,发动机怠速无任何变化,进气量也无变化,而在转动方向盘时,发动机怠速会发生一定的变化,请问下面所列举的哪种原因最可能引起这种故障?()A空调开关损坏B发动机控制模块丧失怠速控制功能C发动机怠速空气控制阀损坏D发动机控制模块和怠速空气阀之间的连接电路出现故障

单选题只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机,当发生真空泄露时,发动机怠速会:()A不变B降低C升高D熄火