添记18点现在重车去向报表时，重车到站不明时，按到达列车运行方向前方（）径路统计。A.编组站B.区段站C.中间站D.最短
货物列车由出发至运行区段的（）站，按运行统计正晚点。A.技术B.终点C.中间D.编组
（）站恢复运行的停运列车，按发出统计正晚点。A.区段B.编组C.中间D.技术
货物列车在干支线衔接的（），由于变更运行方向而变更车次，根据机车交路图如不更换机车时，按一个区段统计正晚点。A.中间站B.区段站C.编组站D.技术站
货物列车在始发站、终到站、运行途中技术站的(),以及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业,统称为货物列车技术作业。 A、调车场内B、调车线上C、中转线上D、到发线上
中间站始发、终到的列车包括在中间站临时更换机车或变更车次继续运行的列车。() 此题为判断题(对，错)。
列车由出发至运行区段的终到站（包括中间站），按（）统计。
停运列车是指列车未到达运行区段终止站而在中间站停运的列车。
货物列车在干支线衔接的（），由于变更运行方向而变更车次，根据机车交路图如不更换机车时，按一个区段统计正晚点。A、中间站B、区段站C、编组站D、技术站
编制客车方案时，有时为了在某站的接续、会让等需要，也可以从列车运行区段的（）开始铺画运行线。A、中间部分B、始发站C、终到站D、任意点
列车运行图里的横轴表示（）。A、时间B、终到站C、始发站
编制18点现在重车去向报表时，如重车到站不明，则按到达列车运行方向前方（）径路统计。A、技术站B、区段站C、编组站D、卸车站
货物列车由出发至运行区段的（）站，按运行统计正晚点。A、技术B、终点C、中间D、编组
固定运行的列车，应该从始发站至终到站使用（），使其在沿途各技术站有良好的接续。
以下（）按出发统计。A、各站编组始发的列车B、中间站恢复运行的停运列车C、图定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车D、日（班）计划规定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车
旅客列车改为单管供风跨局运行时，按单管供风办理，直至（）。A、前方站B、前方营运站C、前方换挂站D、终到站
双管供风旅客列车漏风时，检查处理后在保证机车空气压缩机正常工作、列车制动力满足要求的前提下，维持运行至（）。A、前方站B、列车终到站C、机车换挂站或列车终到站
旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A、区段站；始发B、中间站；终到C、区段站；始发终到D、编组站；始发终到
统计到局时，到站不明的货车按列车运行方向的前方编组站（）所属局统计，军调通知到局的按通知统计。A、前方铁路局B、货运办理站C、局间分界站D、区段站
多选题以下（）按出发统计。A各站编组始发的列车B中间站恢复运行的停运列车C图定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车D日（班）计划规定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车
单选题编制客车方案时，有时为了在某站的接续、会让等需要，也可以从列车运行区段的（）开始铺画运行线。A中间部分B始发站C终到站D任意点
单选题旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A区段站；始发B中间站；终到C区段站；始发终到D编组站；始发终到
单选题货物列车由出发至运行区段的（）站，按运行统计正晚点。A技术B终点C中间D编组
填空题列车由出发至运行区段的终到站（包括中间站），按（）统计。
单选题统计到局时，到站不明的货车按列车运行方向的前方编组站（）所属局统计，军调通知到局的按通知统计。A前方铁路局B货运办理站C局间分界站D区段站
单选题编制18点现在重车去向报表时，如重车到站不明，则按到达列车运行方向前方（）径路统计。A技术站B区段站C编组站D卸车站
单选题列车运行图里的横轴表示（）。A时间B终到站C始发站
单选题货物列车在干支线衔接的（），由于变更运行方向而变更车次，根据机车交路图如不更换机车时，按一个区段统计正晚点。A中间站B区段站C编组站D技术站