18点现在重车去向报表，按统计报表名称编号为（）。A.运报—1B.运报—2C.运报—3D.运报—4
添记18点现在重车去向报表时，重车到站不明时，按到达列车运行方向前方（）径路统计。A.编组站B.区段站C.中间站D.最短
填画“车站技术作业图表”时,列车编组内容:()填“去向／车数”。 A.重车B.空车C.中转车D.作业车
下列车辆须按重车办理的货车是:()。 A.空平车B.游车C.指定到站回送车D.回送空集装箱车
班计划到达列车的编组内容主要包括:去向别重车数、到达本站空车数。() 此题为判断题(对，错)。
现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
在局管内整列重车变更到站时，列车开行时分以（）为准。A、图定时分B、日（班）计划规定的时分C、铁路局调整的时分D、列车到达前下达的调度命令
车站技术作业图表中列车编组内容栏的重车应填为（）。A、车数/去向B、车种/车数C、车数/车种D、去向/车数
18点现在重车去向报表(运报—3)是反映18点管内重车及移交重车去向的报表。
到达列车中的制动故障关门车，须全数处理；到达列车中的（），须办理扣车。A、定检过期重车B、定检过期空车C、故障车
18点现在重车去向报表，按统计报表名称编号为（）。A、运报-1B、运报-2C、运报-3D、运报-4
当单元式重载列车的发站是一个，而到达地区的到站有两、三个，可以循序卸车或甩下重车挂上空车时，称其为（）。
现在车报表是调整（），计算货车运用统计指标及编制运输工作计划的重要依据。A、重空车去向B、重车去向C、运用车保有量D、现在车分布量
按《铁路货车统计规则》编号，18点现在重车去向报表是（）。A、运报-1B、运报-2C、运报-3D、运报-4
轨道车牵引全部重车时，重车惰力大，（）运行中应控制速度。
车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。A、空车状态时制动力大些，重车状态时制动力小些B、空车状态时制动力小些，重车状态时制动力大些C、空车状态时制动力不变，重车状态时制动力小些D、空车状态时制动力大些，重车状态时制动力不变
运报-2是指（）。A、分界站货车出入报表B、18：00现在重车去向报表C、货车停留时间报表D、现在车报表
单选题到达列车中的制动故障关门车，须全数处理；到达列车中的（），须办理扣车。A定检过期重车B定检过期空车C故障车
填空题当单元式重载列车的发站是一个，而到达地区的到站有两、三个，可以循序卸车或甩下重车挂上空车时，称其为（）。
单选题18点现在重车去向报表，按统计报表名称编号为（）。A运报-1B运报-2C运报-3D运报-4
单选题车站技术作业图表中列车编组内容栏的重车应填为（）。A车数/去向B车种/车数C车数/车种D去向/车数
单选题在局管内整列重车变更到站时，列车开行时分以（）为准。A图定时分B日（班）计划规定的时分C铁路局调整的时分D列车到达前下达的调度命令
单选题现在车报表是调整（），计算货车运用统计指标及编制运输工作计划的重要依据。A重空车去向B重车去向C运用车保有量D现在车分布量
单选题运报-2是指（）。A分界站货车出入报表B18：00现在重车去向报表C货车停留时间报表D现在车报表
单选题按《铁路货车统计规则》编号，18点现在重车去向报表是（）。A运报-1B运报-2C运报-3D运报-4
单选题编制18点现在重车去向报表时，如重车到站不明，则按到达列车运行方向前方（）径路统计。A技术站B区段站C编组站D卸车站
判断题18点现在重车去向报表(运报—3)是反映18点管内重车及移交重车去向的报表。A对B错