问答题试解释“中垂”和“中拱”现象及其对舰艇的影响。

问答题
试解释“中垂”和“中拱”现象及其对舰艇的影响。

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相关考题:

对学习迁移现象的理论解释中,影响较大的传统理论主要有形式训练说、________ 、________ 、和 ________ 。

“风暴压载舱”的位置都是在船中,其目的是为了降低压载航行时()对船舶结构的不利影响。A.中垂B.中拱C.吃水差

船舶受到波浪的强力冲击,可能会产生()等现象。A.横摇、纵摇、偏转B.甲板上浪、打空车、失速C.中拱、中垂、稳性和操纵性变差D.ABC都对

沿船长方向,当船舶中部浮力大于重力,而两端重力大于浮力时,船体发生______现象。A.中垂B.中拱C.扭曲D.剪切

对于中后机船,压载航行时处于_________状态,但其弯矩比尾机船_________。A.中拱;大B.中拱;小C.中垂;大D.中垂;小

怎样进行中垂(拱)值计算?

已知船舶的首吃水为5.40m,尾吃水为6.54m,中部吃水为6.02m,则该船呈()变形,其拱垂值()m。A、中拱,0.05B、中垂,0.05C、中拱,0.10D、中垂,0.10

试解释“中垂”和“中拱”现象及其对舰艇的影响。

已知船舶艏吃水为6.50米,艉吃水为7.50米,中部吃水为6.90米,此时该船所呈其变形方式和变形值为()A、中拱变形0.05米B、中垂变形0.05米C、中拱变形0.10米D、中垂变形0.10米

某船船长120m,在无横倾情况下艏、舯、艉吃水以此如下:7.47m、7.65m、8.10m()A、中拱允许变形B、中拱有利变形C、中垂有利变形D、中垂允许变形

试解释钻柱中中性点及其重要意义。

沿船长方向,当船舶中部浮力大于重力,而两端重力大于浮力时,船体发生()现象。A、中垂B、中拱C、扭曲D、剪切

船舶受到波浪的强力冲击,可能会产生()等现象。A、横摇、纵摇、偏转B、甲板上浪、打空车、失速C、中拱、中垂、稳性和操纵性变差D、ABC都对

单选题已知船舶首吃水为6.50m,尾吃水为7.50m,中部吃水为7.00m,该船呈(),其拱垂值为()。A中拱变形;0.05mB中拱变形;0.50mC中垂变形;0.50mD无拱垂变形;0.00m

单选题尾机船空船压载时呈()变形,且该变形随船舶吃水的增加而()。A中垂;减小B中拱;减小C中垂;增加D中拱;增加

单选题通常情况下,对于中后机船,满载航行时处于()状态,但其弯矩比中机船满载状态()。A中垂;大B中垂;小C中拱;大D中拱或中垂;小

问答题试解释“中垂”和“中拱”现象及其对舰艇的影响。

问答题什么是船体的中拱弯曲与中垂弯曲?

单选题沿船长方向,当船舶中部浮力大于重力,而两端重力大于浮力时,船体发生()现象。A中垂B中拱C扭曲D剪切

单选题机舱位于中后的杂货船,压载航行时处于()状态,但其弯矩比中机船压载状态()。A中垂;大B中垂;小C中拱;大D中拱;小

单选题已知船舶首吃水为6.50m,尾吃水为7.50m,中部吃水为6.90m,该船呈(),其拱垂值为()。A中垂变形;0.05mB中拱变形;0.05mC中垂变形;0.10mD中拱变形;0.10m

单选题油轮空载时一般呈(),故应在()压载。A中拱;中区B中拱;首尾C中垂;首尾D中垂;中区

单选题空航压载时,因首尾部机舱重量相对较重而使船舶处于较大的()变形状态。A中垂B中垂或中拱C中拱D中垂中拱均不存在

单选题按舱容比例分配各舱货重,可以保证船舶的()。A纵向强度受损,且可能产生中垂或中拱B纵向强度受损,且不可能产生中垂或中拱C纵向强度不受损,且不可能产生中垂或中拱D纵向强度不受损,但仍可能产生中垂或中拱

单选题船舶受到波浪的强力冲击,可能会产生()等现象。A横摇、纵摇、偏转B甲板上浪、打空车、失速C中拱、中垂、稳性和操纵性变差DABC都对

问答题试解释粘土结构水和结合水(牢固结合水、松结合水)、自由水的区别,分析后两种水在胶团中的作用范围及其对工艺性能的影响。

单选题当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时,船舶处于()。A中垂变形B中拱变形C无拱垂变形D不确定

单选题当船舶中部浮力大于重力,而首尾两端浮力小于重力,这是()。A中垂现象B中拱现象CC、B都对DD、B都错