填空题由于在低转速工况下,压气机的前几级最容易进入()工况,因而通常总是把压气机的第一级入口导叶设计成可()的。

填空题
由于在低转速工况下,压气机的前几级最容易进入()工况,因而通常总是把压气机的第一级入口导叶设计成可()的。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

()工况下压气机的前几级容易进入喘振工况。A、低转速B、全速C、并网D、高速盘车

汽轮机变工况时容易产生较大应力的部位有()。A、汽轮机转速中间级处B、高压转子第一级出口和中压转速进汽口C、转子的端部轴封D、中压缸出口处

把一台高压比的压气机分解成压比较低的高、低压压气机,分别用两个转速可以独立变化的透平来带动,可以扩大高压比压气机的稳定工作范围。

要防止燃气轮机压气机(),最根本的是要减小非设计工况下的冲角,最常用的措施有中间放气、可转导叶和分轴压气机等。A、失速;B、喘振;C、阻塞;D、振动。

离心压缩机的无叶扩压器比有叶扩压器的变工况效率高,稳定工作区范围宽。而在设计工况下运行时,无叶扩压器比有叶扩压器的效率()。A、高B、低C、同等D、小一倍

在设计工况下运行时,离心压缩机无叶扩压器比有叶扩压器的效率()。A、高B、低C、同等D、小一倍

由于级数多的压气机的叶栅中,气流的扩压程度比较大,因而也就容易使气流产生()现象。

由于在低转速工况下,压气机的前几级最容易进入()工况,因而通常总是把压气机的第一级入口导叶设计成可()的。

使用可转导叶的目的是匹配压气机里的(),改善压气机在不同工作条件(不同工况)下的性能。

采用()不仅可以防止压气机的第一级进入喘振工况,而且,还能使其后多级的流动情况得到改善。

当压气机的运行条件远离设计工况时,由于气流的流动方向偏离叶片的几何进气角,而有可能产生过大的正冲角,以致会使压气机进入()。

压气机通常用于面工况。

PG5331为防止压气机喘振,采取两项措施: (1)将入口导叶关小至()度,转速达95%n0时再开大至()度; (2)把第十级的()打开,转速达()时关闭。

发动机转速下降,多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。

当压气机的运行工况进入到喘振状态时,气流将发生强烈的周期性波动,甚至会引起压气机的()因强烈振动而断裂。A、静叶片B、轴C、导叶D、工作叶片

PG9351FA燃机的压气机共有()级,压比为(),在压气机的每一级中,动叶栅在静叶栅的()面。

()工况下,压气机的前几级容易进入喘振工况。A、低转速B、全速C、并网D、高速盘车

燃气轮机的压气机的进口导叶、前几级静叶及前几级动叶表面均涂有涂层,以防止()。

填空题当压气机的运行条件远离设计工况时,由于气流的流动方向偏离叶片的几何进气角,而有可能产生过大的正冲角,以致会使压气机进入()。

单选题()工况下压气机的前几级容易进入喘振工况。A低转速B全速C并网D高速盘车

填空题PG9351FA燃机的压气机共有()级,压比为(),在压气机的每一级中,动叶栅在静叶栅的()面。

填空题使用可转导叶的目的是匹配压气机里的(),改善压气机在不同工作条件(不同工况)下的性能。

单选题并联增压系统在()工况下容易发生喘振。A高负荷、高转速B变工况过渡阶段C低负荷、低转速D超负荷

填空题燃气轮机的压气机的进口导叶、前几级静叶及前几级动叶表面均涂有涂层,以防止()。

填空题由于级数多的压气机的叶栅中,气流的扩压程度比较大,因而也就容易使气流产生()现象。

单选题当压气机的运行工况进入到喘振状态时,气流将发生强烈的周期性波动,甚至会引起压气机的()因强烈振动而断裂。A静叶片B轴C导叶D工作叶片

单选题()工况下,压气机的前几级容易进入喘振工况。A低转速B全速C并网D高速盘车