把一台高压比的压气机分解成压比较低的高、低压压气机,分别用两个转速可以独立变化的透平来带动,可以扩大高压比压气机的稳定工作范围。

把一台高压比的压气机分解成压比较低的高、低压压气机,分别用两个转速可以独立变化的透平来带动,可以扩大高压比压气机的稳定工作范围。


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压气机通流技术的主要指标有:()。 A、排放B、流量C、效率D、压比

F级型压气机的压比约为()。A、15B、16C、17D、20

机组启动升速过程中,压气机()保持关闭状态。A、高压抽气阀B、中压抽气阀C、低压抽气阀

压气机的出口总压与进口总压之比称为()。A、压比B、全压C、压差

发动机N2是什么含义?()A、低压压气机出口压力B、低压转子转速C、中压转子转速D、高压转子转速

对于现代涡扇发动机,常用()代表发动机推力.A、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比B、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C、高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比D、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比

高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是().A、发动机高压压气机转速B、发动机高压转子转速C、发动机风扇转速D、发动机中压转子转速

选择双级压缩制冷循环的总压缩比等于()A、低压级和高压级压比之和B、低压级和高压级压比之差C、低压级和高压级压比之积D、低压级和高压级压比之除

压气机的特性曲线是指在转速恒定的条件下,压气机的压比和效率随气流流量的变化关系。

燃气轮机排气温度和压气机的压比,是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度,并相应降低压缩比,可使燃气轮机效率显著提高。

压比越高,压气机喘振裕度越大。

压缩机向储气井充气的顺序是什么?加气机向汽车钢瓶充气的顺序是什么()A、压缩机向储气井充气的顺序是先高压、再中压、后低压B、加气机向汽车钢瓶充气的顺序是先低压、再中压、后高压。C、压缩机向储气井充气的顺序是先低压、再中压、后高压.D、加气机向汽车钢瓶充气的顺序是先高压、再中压、后低压。

压气机通流部分的径向间隙加大对压气机的压比和效率影响()。A、无B、很小C、很大D、无法确定

什么是压气机压比?

燃气轮机压气机的特性参数有()。A、流量、压力、转速、效率B、流量、压比、转速、效率C、流量、压比、温升、效率D、流量、压力、温升、效率

燃机压气机的通流部分结垢或积盐会(),降低压气机效率和压气机压比,并使压气机的工作点向()靠近。

选择两级压缩制冷循环的总压缩比等于()。A、低压级和高压级压比之和B、低压级和高压级压比之差C、低压级和高压级压比之积D、低压级和高压级压比之商

活塞式压气机采用分级压缩,级间冷却且各级压比相同工艺,与分级压缩,级间冷却但各级压比不同相比较()A、压气机耗功增大,容积效率下降B、压气机耗功不变,容积效率下降C、压气机耗功下降,容积效率增大D、压气机耗功下降,容积效率下降

高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是().A、发动机增压比B、发动机压气机增压比C、发动机排气总压与发动机进气总压之比D、发动机排气总温与发动机进气总温比

轴流式压气机的增压比是指().A、环境压力与出口压力之比B、压气机出口压力与环境压力之比C、压气机进口总压与出口总压之比D、压气机出口总压与进口总压之比

单选题排除涡轮增压器喘振的基本方法是()A提高压气机背压,降低其流量B提高压气机背压,增加其流量C降低压气机背压,降低其流量D降低压气机背压,增加其流量

单选题选择两级压缩制冷循环的总压缩比等于()。A低压级和高压级压比之和B低压级和高压级压比之差C低压级和高压级压比之积D低压级和高压级压比之商

填空题燃机压气机的通流部分结垢或积盐会(),降低压气机效率和压气机压比,并使压气机的工作点向()靠近。

填空题汽车冷气机循环分高压和低压二部分,膨胀阀将冷凝器之()压()体变为()压()体,经挥发器后变成()压()体,冷媒经压缩机后又变成()压()体,送入冷凝器后,将热发散到车外。

单选题压气机通流部分的径向间隙加大对压气机的压比和效率影响()。A无B很小C很大D无法确定

单选题燃气轮机压气机的特性参数有()。A流量、压力、转速、效率B流量、压比、转速、效率C流量、压比、温升、效率D流量、压力、温升、效率

单选题压气机的出口总压与进口总压之比称为()。A压比B全压C压差