当柴油机超速停车装置动作时,喷油泵齿条须回到()位。
6240ZJ柴油机喷油提前角调整,是通过调整()。 A、曲轴转角B、气缸垫片C、喷油泵垫片
柴油机喷油泵齿条在零刻线以上,会柴油机() A、不能起动B、停机C、升速
6240ZJ柴油机喷油泵齿条停油位调整不当,将会造成柴油机不能停机。() 此题为判断题(对，错)。
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。() 此题为判断题(对，错)。
6240ZJ柴油机机油末端压力达不到0.08－0.1MPa将会使柴油机起动后又停机() 此题为判断题(对，错)。
当柴油机超速时,超速停车装置通过控制拉杆装置将()齿条拉至停油位,迫使柴油机停机。 A、滑油泵B、燃油泵C、喷油泵D、高温水泵
柴油机喷油时间过早原因之一是喷油泵的（）定时调整螺钉不当。
回油孔式喷油泵在安装时如齿条和齿圈不对标记，产生的后果是（）。A、无法安装齿条和齿圈B、齿条不能与柴油机调油总杆连接C、零位不准D、定时不准
16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条刻线上的0刻线表示喷油泵在（）。A、供油位B、停油位C、减油位D、增油位
当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至（），迫使柴油机停机。A、停油位B、供油位C、中立位
甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A、不能停机B、不能降速C、飞车D、不能提速
16V280柴油机当曲轴箱内气体压力大于0.6kPa（60mm水柱）时，（）作用，使C型联合调节器通过拉杆，将喷油泵齿条拉至停油位，迫使柴油机停机。
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。
6240ZJ柴油机机油末端压力达不到0.08-0.1MPa将会使柴油机起动后又停机。
柴油机停不了机的原因有（）。A、控制拉杆系统受阻B、自动停车阀阀芯抬不起来C、动力活塞抗劲D、喷油泵齿条0刻线不在实际停油位
6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火，可能是喷油泵0刻线调整不断，处于供油位。
6240ZJ柴油机喷油泵齿条停油位调整不当，将会造成柴油机不能停机。
甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A、不能停机B、不能降速C、飞车
6240ZJ柴油机各喷油泵（齿条）在任一工况位置时，各刻线的差值应不大于（）mm刻线。
单选题柴油机喷油泵齿条在零刻线以上，会柴油机（）A不能起动B停机C升速
单选题6240ZJ柴油机喷油提前角调整，是通过调整（）。A曲轴转角B气缸垫片C喷油泵垫片
多选题柴油机停不了机的原因有（）。A控制拉杆系统受阻B自动停车阀阀芯抬不起来C动力活塞抗劲D喷油泵齿条0刻线不在实际停油位
判断题6240ZJ柴油机机油末端压力达不到0.08-0.1MPa将会使柴油机起动后又停机A对B错
判断题6240ZJ柴油机喷油泵齿条停油位调整不当，将会造成柴油机不能停机。A对B错
判断题6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。A对B错
填空题16V280柴油机当曲轴箱内气体压力大于0.6kPa（60mm水柱）时，（）作用，使C型联合调节器通过拉杆，将喷油泵齿条拉至停油位，迫使柴油机停机。
单选题当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至（），迫使柴油机停机。A停油位B供油位C中立位