单选题柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的()腐蚀。A电偶B微观C氧浓差D穴蚀

单选题
柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的()腐蚀。
A

电偶

B

微观

C

氧浓差

D

穴蚀


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柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在()。 A、外圆表面上部B、外圆表面上部凸缘根部C、外圆表面下部D、外圆表面密封圈处

活塞杆填料函安装在()处。 A、气缸套下部B、曲轴箱上部C、横隔板中心孔D、气缸体下部

关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,下面哪种说法正确()。 A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀是______。 A.电化学腐蚀B.化学腐蚀C.浓差腐蚀D.电偶腐蚀

在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是______。 A.电化学腐蚀B.化学腐蚀C.浓差腐蚀D.电偶腐蚀

柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的______腐蚀。 A.电偶B.微观C.氧浓差D.穴蚀

柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀是属于______电池原理引起的。 A.腐蚀电偶B.浓差C.温差D.微观

筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的______磨损。 A.异常B.腐蚀C.黏着D.磨粒

在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀主要是______。A.电化学腐蚀B.化学腐蚀C.浓差腐蚀D.电偶腐蚀

指出下列各项中汽车发动机缸套的更换方法及要求()A、取出缸套时敲击缸套底部,注意缸套与缸体的结合处及密封圈与缸体接触部位必须光滑B、缸体上下孔的圆柱度误差为0.015mm,承孔与气缸套配合间隙为0.05~0.15mmC、气缸套应高出缸体上平面0.03~0.24mm,高度差不大于0.03mmD、缸套压入后,对气缸进行光磨加工

柴油机的汽缸由()组成。A、活塞和气缸套B、气缸体和气缸套C、气缸套和气缸体D、气缸套、气缸盖和活塞

关于四冲程柴油机气缸套功用,不正确的是:()A、组成燃烧室部件之一B、承受活塞的侧推力C、缸套下部开有气口D、与气缸体形成冷却水通道

水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,穴蚀较容易产生在气缸套的()部位。A、连杆摆动面B、水腔较窄处C、缸套材质疏松处D、密封圈

关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,以下说法正确的是()。A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

为了使气缸套与缸体之间密封,不论是干式还是湿式气缸套,在压入气缸体以后都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。

单选题MANBWLMC型柴油机气缸的材料是()。A气缸体为耐磨合金铸铁,气缸套为灰铸铁B气缸体为灰铸铁,气缸套为耐磨合金铸铁C气缸体为氮化钢,气缸套为灰铸铁D气缸体为耐磨合金铸铁,气缸套为耐磨合金铸铁

单选题柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀是属于()电池原理引起的。A腐蚀电偶B浓差C温差D微观

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多选题水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,穴蚀较容易产生在气缸套的()部位。A连杆摆动面B水腔较窄处C缸套材质疏松处D密封圈

单选题关于气缸套的结构论述正确的是()。A气缸套突肩径向和轴向固定B气缸套和气缸盖之间都用紫铜垫片实现高压燃气密封C气缸套下部轴向不固定,下部外圆和气缸体内孔之间留有一定间隙D气缸套用螺栓固定到气缸体上

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单选题在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是()。A电化学腐蚀B化学腐蚀C浓差腐蚀D电偶腐蚀

单选题船用大型柴油机单体式气缸的特点是()。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥDⅢ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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单选题柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的()腐蚀。A电偶B微观C氧浓差D穴蚀