单选题船用大型柴油机单体式气缸的特点是()。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥDⅢ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
单选题
船用大型柴油机单体式气缸的特点是()。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
参考解析
解析:
现代二冲程柴油机大多采用直流扫气形式,即扫气口排气阀的形式,因此其缸套下部并没有排气口;缸套在工作中由于与活塞之问存在摩擦磨损,要求其所用材料要耐磨,而钢材料都不耐磨,因此缸套不能采用耐热合金钢。
相关考题:
关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,下面哪种说法正确()。 A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套______及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小;Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小;Ⅲ.刚度;Ⅳ.强度;Ⅴ.冷却水压力。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套()及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小; Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小; Ⅲ.刚度; Ⅳ.强度; Ⅴ.冷却水压力。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅤC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
关于气缸套的说法,不正确的是()。A、干式气缸套外壁与气缸体压配接触,冷却水腔布置于气缸体中,缸壁较薄B、干式气缸套适用于某些高速小型机中C、湿式气缸套外壁直接与冷却水接触,冷却效果较差D、湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用
大型四冲程柴油机的箱式机体制成上下两部分,上段叫(),其作用是在其中安装(),下半部分叫().A、气缸体/气缸盖/曲轴箱B、曲轴箱/气缸套/气缸体C、气缸体/气缸套/曲轴箱D、曲轴箱/气缸套/气缸体
关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,以下说法正确的是()。A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合
单选题关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,以下说法正确的是()。A湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合
单选题大型四冲程柴油机的箱式机体制成上下两部分,上段叫(),其作用是在其中安装(),下半部分叫().A气缸体/气缸盖/曲轴箱B曲轴箱/气缸套/气缸体C气缸体/气缸套/曲轴箱D曲轴箱/气缸套/气缸体
单选题关于气缸套的说法,不正确的是()。A干式气缸套外壁与气缸体压配接触,冷却水腔布置于气缸体中,缸壁较薄B干式气缸套适用于某些高速小型机中C湿式气缸套外壁直接与冷却水接触,冷却效果较差D湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用
单选题关于下列二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是()A与气缸盖、活塞组成燃烧室B承担活塞的侧推力C开有气口构成扫气通道D与气缸体形成冷却水通道