在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是______。 A.电化学腐蚀B.化学腐蚀C.浓差腐蚀D.电偶腐蚀

在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是______。

A.电化学腐蚀

B.化学腐蚀

C.浓差腐蚀

D.电偶腐蚀


相关考题:

关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,下面哪种说法正确()。 A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

造成气缸垫烧蚀的主要原因是( )。 A、没有按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓B、缸盖与缸体接合面不平C、缸垫使用过久失去弹性D、各缸气缸套凸出,缸体上平面的高度不一致

在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀是______。 A.电化学腐蚀B.化学腐蚀C.浓差腐蚀D.电偶腐蚀

柴油机机座垫块配合面间发生的腐蚀为______。 A.电化学腐蚀B.化学腐蚀C.缝隙腐蚀D.应力腐蚀

柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的______腐蚀。 A.电偶B.微观C.氧浓差D.穴蚀

气缸体与气缸套配合面上的铸造缺陷,常选用()修理。 A、喷焊B、无机胶粘剂C、焊补D、有机胶粘剂

在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀主要是______。A.电化学腐蚀B.化学腐蚀C.浓差腐蚀D.电偶腐蚀

缝隙腐蚀是金属与金属或金属与非金属之间存在特别小的缝隙,缝隙内介质处于滞流状态,引起缝隙内金属腐蚀加速的现象。

认识缝隙腐蚀的关键是先有缝隙,即金属与金属或金属与非金属之间本来存在特别小的缝隙;缝隙外金属腐蚀被加速。