ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 ( )此题为判断题(对，错)。
S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。此题为判断题(对，错)。
S700K型电动转辙机道岔表示继电器与二极管Z（）使用。
三号线正线道岔采用S700K电动转辙机双机牵引，其开程为：A机152±3mm，B机84±3mm。
ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。
高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。A、可动心轨道岔B、提速道岔C、普通道岔
三号线正线道岔的S700K型电动转辙机双机的A机的开程是（）。A、85±2mmB、150±2mmC、152±2mmD、160±2mm
S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在（）时的状态。
S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用（）。
S700K型交流转辙机的道岔表示电路与ZD6型直流电动转辙机道岔表示电路比较，有何特点？
S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。
S700K型交流电动转辙机的道岔机械锁闭采用（）。A、外锁闭装置B、内锁闭装置C、内、外锁闭两种装置
S700K型电动转辙机各牵引点分别由一台转辙机牵引，各台转辙机同时动作，一般用于钩式外锁闭装置的道岔。
S700K型电动转辙机道岔卡缺口故障时，道岔动作电流曲线图形是（）。
判断题三号线正线道岔采用S700K电动转辙机双机牵引，其开程为：A机152±3mm，B机84±3mm。A对B错
单选题三号线正线道岔的S700K型电动转辙机双机的A机的开程是（）。A85±2mmB150±2mmC152±2mmD160±2mm
填空题S700K型电动转辙机道岔卡缺口故障时，道岔动作电流曲线图形是（）。
判断题S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。A对B错
单选题S700K电动转辙机通常安装在道岔正线一侧，检查与正线基本轨平行，其偏移量在转辙机外壳两端的距离内不大于（）.A2mmB3mmC4mmD5mm
填空题S700K型电动转辙机道岔表示继电器与二极管Z（）使用。
填空题S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用（）。
判断题ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔，大号码道岔以及严寒地区道岔。A对B错
单选题高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（)，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。A可动心轨道岔B提速道岔C普通道岔
单选题用于三号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用（）方式。A交流外锁闭B直流外锁闭C交流内锁闭D直流内锁闭
问答题S700K型交流转辙机的道岔表示电路与ZD6型直流电动转辙机道岔表示电路比较，有何特点？
填空题南京地铁一号线正线试车线采用的是（），9号道岔，转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。