单选题轮轴、轮对、车轴发送单()A车统—50AB车统—50BC车统—50CD车统—50

单选题
轮轴、轮对、车轴发送单()
A

车统—50A

B

车统—50B

C

车统—50C

D

车统—50


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

向车轮车间或轮轴车间回送不良轮轴时,须确认滚动轴承()内容、轮轴及滚动轴承的故障等情况,并按规定填写《轮轴卡片》(车统—51C)和《轮轴、轮对、车轴发送单》(车统—50A)。 A.标志板B.外圈C.内圈D.轴端螺栓

轮轴、轮对、车轴发送单()A、车统—50AB、车统—50BC、车统—50CD、车统—50

轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:()保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。A、轮座镶入部B、重新组装轮对C、厂修D、段修

轮轴轮对的检修项目及修程标记中,报废车轴标记为()A、×B、△C、¢D、C

轮轴、轮对、车轴磁探后,车轴剩磁应不超过()mT为合格。A、0.3B、0.5C、0.7D、1

车轴无()及()、轴端无()或()责任钢印(进口轮对除外),判定轮轴四级修。

向车轮车间或轮轴车间回送不良轮轴时,须确认滚动轴承()内容、轮轴及滚动轴承的故障等情况,并按规定填写《轮轴卡片》(车统—51C)和《轮轴、轮对、车轴发送单》(车统—50A)。A、标志板B、外圈C、内圈D、轴端螺栓

换轴是以旧车轮和新车轴按()重新组装的轮对。A、轮轴段修标准B、轮轴厂修标准C、段修货车D、厂修货车

车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()A、新制车轴的再加工部位B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C、轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位

下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是()A、新制车轴的再加工部位。B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C、轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。

轮对的车轴、轮轴在什么情况下须对车轴施行超声波穿透检查?

客车在轮对检修过程中,()随轮对一起传递到相关岗位,并按有关规定填记。A、《轮对卡片》(车统—51K)B、《轮轴(轮对、车轴)发送单》(车统—50A)C、《车轮发送单》(车统—50B)

判定“送厂”修理的轮对(轮轴),须在轴身上用白铅油注明入厂修理的原因,并在发送前填写《轮轴、轮对、车轴发送单》(车统-50A)。()

车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具,严禁吊具的金属部位直接接触()部位。A、车轴的加工B、车轮的加工C、车轴、车轮的加工部位D、车轴、车轮的加工配合

轮轴轮对车轴探伤后,剩磁检查是如何规定的?

轮轴、轮对车轴探伤如何配制荧光磁悬液?

轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤机纵向额定磁化磁势应不小于24000AT并连续可调。

客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身

判断题判定“送厂”修理的轮对(轮轴),须在轴身上用白铅油注明入厂修理的原因,并在发送前填写《轮轴、轮对、车轴发送单》(车统-50A)。()A对B错

问答题轮对的车轴、轮轴在什么情况下须对车轴施行超声波穿透检查?

单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定()。A新制车轴的再加工部位;轮对解体后的车轴各外露及再加工部位;B轮对车轴外露及再加工部位;车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承(内圈)时,轴颈、防尘板座不需磁粉探伤,轴颈根部(卸荷槽)须施行超声波探伤;D以上都对

问答题轮轴轮对车轴探伤后,剩磁检查是如何规定的?

单选题客车在轮对检修过程中,()随轮对一起传递到相关岗位,并按有关规定填记。A《轮对卡片》(车统—51K)B《轮轴(轮对、车轴)发送单》(车统—50A)C《车轮发送单》(车统—50B)

问答题轮轴、轮对车轴探伤如何配制荧光磁悬液?

单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A“TD”、内侧、轴身B“TD”、外侧、轴端C“TD”、外侧、轴身D“T”、外侧、轴身

单选题轮轴、轮对、车轴磁探后,车轴剩磁应不超过()mT为合格。A0.3B0.5C0.7D1

填空题车轴无()及()、轴端无()或()责任钢印(进口轮对除外),判定轮轴四级修。