轮对判定（）时，用白油漆在车轮辐板上涂打车间代号，在轴身上涂打故障原因。A、一般检修B、送厂大修C、送厂D、报废
除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（）A、退轮B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
轮辋宽度为126～127者，轮对内侧距离为1357～1359mm时可使用，凡入厂修理时不得出厂。
除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂处理
轮对段修时，轴身有打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度超过规定限度时送厂修理。
轮对厂、段修时，发现轴身弯曲超限，须（）A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
判定（）的轮轴，在（）上用（）注明故障情况，自备车分解下的轮轴，还应在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“（）”。
定四级修的轮轴，在轴身（或辐板）上用（）注明故障情况。A、蓝粉笔B、白粉笔C、黄粉笔D、白铅油
换轴是以旧车轮和新车轴按（）重新组装的轮对。A、轮轴段修标准B、轮轴厂修标准C、段修货车D、厂修货车
轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
同一轮对的两车轮直径差超限时须（）A、不能装车B、报废C、送车轮厂修理D、加工或修理
轴承开盖作业时，需根据《轮轴卡片》上修程判定及轮对轮辋及辐板涂打标识对需（）作业的轮对打开轴承前盖。A、旋面B、超探C、送厂D、维修
轮对修理分为厂修和（），轮对厂修或段修时，应分别按厂修或段修限度标准来检查和验收。
铁路货车除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂处理
装有无轴箱滚动轴承的轮对，在厂修时必须将轴承（），进行一般检修（厂检）或送厂大修，对不能修复的轴承则不再修理使用（）。
判定四级修的轮轴，在（）上用白铅油注明故障情况，自备车分解下的轮轴、轮对，在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”。A、辐板外侧B、辐板内侧C、轴身D、轴承
单选题判定四级修的轮轴，在（）上用白铅油注明故障情况，自备车分解下的轮轴、轮对，在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”。A辐板外侧B辐板内侧C轴身D轴承
判断题判定“送厂”修理的轮对（轮轴），须在轴身上用白铅油注明入厂修理的原因，并在发送前填写《轮轴、轮对、车轴发送单》（车统－50A）。（）A对B错
单选题同一轮对的两车轮直径差超限时须（）A不能装车B报废C送车轮厂修理D加工或修理
单选题除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（）A退轮B报废C加工或修理D送车轮厂修理
单选题轮对判定（）时，用白油漆在车轮辐板上涂打车间代号，在轴身上涂打故障原因。A一般检修B送厂大修C送厂D报废
单选题换轴是以旧车轮和新车轴按（）重新组装的轮对。A轮轴段修标准B轮轴厂修标准C段修货车D厂修货车
填空题判定（）的轮轴，在（）上用（）注明故障情况，自备车分解下的轮轴，还应在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“（）”。
单选题轮对厂、段修时，发现轴身弯曲超限，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
单选题铁路货车除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（）。A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂处理
填空题装有无轴箱滚动轴承的轮对，在厂修时必须将轴承（），进行一般检修（厂检）或送厂大修，对不能修复的轴承则不再修理使用（）。
填空题轮对修理分为厂修和（），轮对厂修或段修时，应分别按厂修或段修限度标准来检查和验收。