单选题轮轴、轮对、车轴磁探后,车轴剩磁应不超过()mT为合格。A0.3B0.5C0.7D1

单选题
轮轴、轮对、车轴磁探后,车轴剩磁应不超过()mT为合格。
A

0.3

B

0.5

C

0.7

D

1


参考解析

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轮轴、轮对、车轴磁探后,车轴剩磁应不超过()mT为合格。A、0.3B、0.5C、0.7D、1

磁粉探伤后车轴剩磁不超过()mT为合格。A、0.3B、0.5C、0.7D、1.0

轮轴、轮对、车轴探伤结束后应做哪些工作?

《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤记录》(车统-53A):轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录,探伤人员须签章。封面上填写()字样。A、设备编号B、起止日期C、起止轴号D、微探专用

退磁检查,轮轴、轮对车轴退磁后,应使用磁强计检查其退磁效果()。A、在距离探伤机4米以外测量,其轮对剩磁不超过0.7GS,轮轴不超过10GSB、在距离探伤机4米处测量,其轮对剩磁不超过7mT,轮轴不超过1.0GSC、在距离探伤机4米以外测量,其轮对剩磁不超过0.7mT,轮轴不超过1.0mTD、以上都不对

轮轴轮对车轴探伤后,剩磁检查是如何规定的?

磁粉探伤结束退磁后,剩磁测量规定为:()A、轴承外圈剩磁不超过0.5mT(5Gs)为合格B、车轴剩磁不超过0.5mT(5Gs)为合格C、轮对剩磁不超过0.7mT(7Gs)为合格D、轮轴剩磁不超过1.0mT(10Gs)为合格

轮轴、轮对、车轴磁化后,应及时观察磁痕显示。标出转动“起始”标识,保证转动1周以上,所有探伤部位不漏检。

客车轮轴、轮对、车轴退磁后,应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机()以外,用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量,剩磁应符合如下规定:轮对剩磁()。A、3m、≤0.5mT(5Gs)B、4m、≤0.5mT(5Gs)C、4m、≤0.3mT(3Gs)D、4m、≤0.7mT(7Gs)

轮轴、轮对车轴探伤如何配制荧光磁悬液?

轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤机纵向额定磁化磁势应不小于24000AT并连续可调。

轴承零件退磁后,应逐个进行剩磁检查,其剩磁不超过0.3mT为合格。

客车轮轴、轮对、车轴退磁后,应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机()以外,用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量,剩磁应符合如下规定:轮轴剩磁()。A、3m、≤0.5mT(5Gs)B、4m、≤0.5mT(5Gs)C、4m、≤0.7mT(7Gs)D、4m、≤10mT(10Gs)

客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身

多选题磁粉探伤结束退磁后,剩磁测量规定为:()A轴承外圈剩磁不超过0.5mT(5Gs)为合格B车轴剩磁不超过0.5mT(5Gs)为合格C轮对剩磁不超过0.7mT(7Gs)为合格D轮轴剩磁不超过1.0mT(10Gs)为合格

单选题客车轮轴、轮对、车轴退磁后,应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机()以外,用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量,剩磁应符合如下规定:轮对剩磁()。A3m、≤0.5mT(5Gs)B4m、≤0.5mT(5Gs)C4m、≤0.3mT(3Gs)D4m、≤0.7mT(7Gs)

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