GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。 A、开放B、关闭C、半开D、拆除
机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。() 此题为判断题(对，错)。
无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。 A.112塞门B.156塞门C.115塞门D.158塞门
156塞门打开，单机运行时，DK-1型电空制动机无法使机车产生制动作用。
下列塞门中哪一个是无电（无火）回送装置塞门：（）A、114塞门B、115塞门C、155塞门D、156塞门
内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸
DK-1型电空制动机无动车回送转入时，需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门（）。A、119B、121C、155D、158
在DK-1制动机系统中，分配阀缓解塞门156控制的是（）通大气的通路。
机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。A、总风112；B、缓解156；C、制动管115；D、总风116。
GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A、开放B、关闭C、半开
DK-1制动机由电空位转空气位后，单阀可对列车制动和缓解，但机车不能缓解，只有（）才能缓解。A、下压单阀手柄B、关闭119、120塞门C、开放155塞门
机车无火回送制动机的处理方法是开放（）塞门，将自阀手柄置于（）位，调整常用限压阀至（）。
无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。A、112塞门B、156塞门C、115塞门D、158塞门
装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时，应关闭（）。A、塞门115；B、塞门156；C、塞门116；D、153转换阀。
DK-1型电空制动机无动车回送转入时，调整机车分配阀安全阀，使其整定值为（）。A、100～120KpaB、120～180KpaC、150～200KpaD、180～250Kpa
机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。
单选题DK-1制动机由电空位转空气位后，单阀可对列车制动和缓解，但机车不能缓解，只有（）才能缓解。A下压单阀手柄B关闭119、120塞门C开放155塞门
判断题机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。A对B错
判断题156塞门打开，单机运行时，DK-1型电空制动机无法使机车产生制动作用。A对B错
单选题内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A总风B无火回送C闸缸
单选题下列塞门中哪一个是无电（无火）回送装置塞门：（）A114塞门B115塞门C155塞门D156塞门
单选题DK-1型电空制动机无动车回送转入时，需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门（）。A119B121C155D158
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）A开放B关闭C半开D拆除
单选题装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时，应关闭（）。A塞门115；B塞门156；C塞门116；D153转换阀。
单选题无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。A112塞门B156塞门C115塞门D158塞门
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A开放B关闭C半开
单选题DK-1型电空制动机无动车回送转入时，调整机车分配阀安全阀，使其整定值为（）。A100～120KpaB120～180KpaC150～200KpaD180～250Kpa
单选题机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。A总风112；B缓解156；C制动管115；D总风116。