船舶主、副机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ、使用高碱值的润滑油Ⅱ、保证气缸良好的润滑条件Ⅲ、使用高粘度的润滑油Ⅳ、定期化验滑油A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC.Ⅱ＋ⅣD.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
出炉机械臂各转动部件运动时出现异响,应该()。 A、建议查看对应转动部件处的轴承是否存在磨损B、建议查看RV减速机是否缺少润滑油C、滚子链传动故障D、检查仪表
船舶主机(二冲程机)运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。 A.使用高碱值的润滑油B.使用高黏度的润滑油C.增加气缸油供油量D.控制润滑油水分含量
发动机润滑油的循环除了具有润滑运动部件的作用之外，还有冷却运动部件的作用。( )
制冷系统中的润滑油又称冷冻机油、制冷润滑油。润滑油润滑压缩机的各运动部件，既减少磨擦和磨损，又起到（）作用。
压缩机中润滑油消耗过多是什么原因（）A、润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；B、润滑油油压过高；C、活塞、气缸之间的间隙过大.D、气缸失圆或磨损过大.
为减少燃重油的柴油主机气缸套的腐蚀、气缸润滑油必须加入添加剂，以实现酸碱中和反应。（）
若混合油中，汽油比例过大，各运动零件得不到良好润滑，工作条件恶化，经济性（）。A、变好B、变差C、不变D、不一定
润滑系作用是（）。A、向发动机各运动摩擦副供给足够的润滑油、减少零件的磨损B、冷却温度过高的部件C、清除运动件表面的杂质D、上述A、B、C三者之和
气缸发热的原因，正确的是（）A、冷却水中断或过小B、气缸润滑油太多C、由于脆物进入缸体致拉毛D、气缸润滑油太少或中断
刮油装置是（）。A、阻止运动部件的润滑油进入填料B、阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏。C、防止气体从气缸高压侧漏到低压侧。
发动机都附有（），供应润滑油至各运动表面，以减少机件磨损。
如果润滑油油量加注不足，使各润滑面得不到应有油量，造成润滑不良，由此而产生（）等一系列不良后果。A、零件断裂B、摩擦C、咬焊、拉痕、研伤D、裂纹、磨损
在除渣机运行中，各润滑部分应及时加油，防止因缺润滑油而磨损部件。
柴油机冷却淡水出机温度过高会造成（）的不良后果。 ①热损失增大 ②气缸磨损增大 ③气缸内壁酸腐蚀严重 ④受热部件热应力增大 ⑤气缸壁面润滑油膜蒸发快 ⑥气缸套水密橡胶圈易老化A、②⑤⑥B、①④⑥C、③④⑤D、②④⑤⑥
（）不是导致往复式水泵的运动部件磨损发热的原因。A、摩擦间隙过小B、泵的排量太大C、润滑油量不足D、运动部件表面有污物
润滑油除可以减小机械磨损和磨擦功外，还可以（）。A、带走磨擦产生的热量B、降低运动部件的温度C、提高运动部件的速度D、延长压缩机的使用寿命
对四冲程发动机，若发动机温度过低，润滑油粘度过大，则（）。A、机油泵送性变好，气缸磨损变大B、机油泵送性变好，气缸磨损变小C、机油泵送性变差，气缸磨损变大D、机油泵送性变差，气缸磨损变小
若燃料中润滑油比例过小，各运动部件得不到很好的润滑，则气缸的磨损（）。A、下降B、不变C、变大D、不一定
气缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜，降低润滑性能，加速机件的磨损。（）
润滑油中，硬质颗粒造成的磨料磨损，使气缸套（）磨损最大。A、顶部B、上部C、中部D、下部
单选题船舶二冲程机主机运转期间，（）能减少气缸套磨损。A使用低碱的润滑油B使用高黏度的润滑油C正确选择润滑油品质D定期化验润滑油
单选题（）不是导致往复式水泵的运动部件磨损发热的原因。A摩擦间隙过小B泵的排量太大C润滑油量不足D运动部件表面有污物
单选题船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。A使用高碱值的润滑油B使用高黏度的润滑油C增加气缸供油量D控制润滑油水分含量