气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：A.熔着磨损B.磨料磨损C.穴蚀磨损D.腐蚀磨损
燃油中铝对柴油机零件的危险是( )。A.腐蚀磨损B.颗粒磨损C.黏着磨损D.磨料磨损
燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大,如果燃油中的硫分较高,将会增大缸套的______。 A.熔着磨损B.腐蚀磨损C.磨料磨损D.氧化磨损
摩擦面之间夹入硬质颗粒引起的磨损是( )A.磨料磨损B.粘着磨损C.疲劳磨损D.腐蚀磨损
船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。 A.最大磨损部位在气缸套的上部B.最大磨损部位在气缸套的下部C.最大磨损部位在气缸套的中部D.缸壁上产生纵向拉痕
燃油中铝对柴油机零件的危险是()。 A、腐蚀磨损B、颗粒磨损C、粘着磨损D、磨料磨损
为主机供应净化质量不佳的燃油会导致气缸套出现() A、熔着磨损B、腐蚀磨损C、磨料磨损成D、疲劳磨损
常见的磨损形式有：粘着磨损，磨料磨损，表面磨损和（）。A、吸附磨损B、颗粒磨损C、腐蚀磨损D、机械磨损
硬的颗粒夹在摩擦表面里所引起的磨损称为（）。A、流体摩擦B、边界摩擦C、磨料磨损
燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大，如果燃油中的硫分较高，将会增大缸套的（）A、熔着磨损B、腐蚀磨损C、磨料磨损D、氧化磨损
造成减速器齿轮非正常磨损的原因有以下哪些方面：（）A、疲劳B、磨料磨损C、腐蚀磨损D、粘着磨损
气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：（）A、熔着磨损B、磨料磨损C、穴蚀磨损D、腐蚀磨损
关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A、气缸套都受活塞侧推力作用B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
摩擦表面间存在硬质颗料所引起的磨损，称为（）。A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损
在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。A、磨料磨损B、熔着磨损C、腐蚀磨损D、段磨
摩擦面之间夹入硬质颗粒引起的磨损是（）A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损
单选题关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A气缸套都受活塞侧推力作用B筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用C气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
单选题在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。A磨料磨损B熔着磨损C腐蚀磨损D段磨
单选题摩擦表面间存在硬质颗料所引起的磨损，称为（）。A磨料磨损B粘着磨损C疲劳磨损D腐蚀磨损
单选题船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。A最大磨损部位在气缸套的上部B最大磨损部位在气缸套的下部C最大磨损部位在气缸套的中部D缸壁上产生纵向拉痕
单选题气缸套过度磨损的原因与下列（）因素有关。 ①材料； ②气缸过热； ③气缸冷却过度； ④硬质颗粒过多。A①+②+④B①+③+④C②+③+④D①+②+③+④
单选题燃油中硫的含量过多主要造成（）A粘着磨损B磨料磨损C疲劳磨损D腐蚀
单选题关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A气缸套都受活塞侧推力作用B气缸套都受活塞的敲击作用C气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
单选题气缸套内壁不可能发生的磨损类型是（）。A熔着磨损B磨料磨损C穴蚀磨损D腐蚀磨损