单选题车轮不制动时,滑移率为()。A0B20%C80%D100%

单选题
车轮不制动时,滑移率为()。
A

0

B

20%

C

80%

D

100%


参考解析

解析: 暂无解析

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滑移率指的是车辆制动的时候,车轮的滑动所占的比例。

制动时,使车轮抱死滑移的制动效果最佳。

汽车上使用的ABS制动防抱死系统中,控制对象是()。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率

以下关于制动滑移率的说法,()正确。A、滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B、车轮纯滚动时滑移率为100%C、车轮纯滑动时滑移率为0D、滑移率与附着系数无关

制动过程中车轮处于纯滑动时,滑移率S等于多少?()A、0%B、10%C、20%D、100%

在良好道路制动的车轮滑移率一般在40~50%之间。

以车轮滑移率S为控制参数的ABS,ECU根据()和()传感器的信号计算车轮的滑移率,作为控制制动力的依据。

在制动过程中,车轮抱死滑移的根本原因是什么?影响车轮滑移率的因素有哪些?

当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S=();当汽车车轮抱死时,滑移率S=()。

在制动过程中,车轮纯滚动时,其滑动率为,车轮纯拖滑时,其滑移率为,在边滚边滑时,滑移率。

汽车制动时,当车轮的滑移率在()时,制动性能最佳。A、15%~20%B、50%C、100%D、75%

常用汽车ABS依靠的控制门限参数有()等种类。A、制动压力B、制动车轮滑移率C、制动车轮减速度D、制动车轮减速度和滑移率联合控制

车轮产生最大制动力时,轮胎的滑移率约为10%~30%。

汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移,而是希望车轮制动到()的状态。A、纯滚动B、抱死拖滑C、边滚边

在装有ABS系统的汽车上,制动时,车轮的滑移率保持在()范围内制动效果最佳。

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,滑移率应控制在()范围以内。

汽车紧急制动情况下,当车轮的滑移率在()时,制动性能最佳。A、20%B、50%C、70%D、90%

汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到()。

汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号,判断出各车轮的滑移率,若超过设定值时,则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力(),从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内,防止车轮被完全抱死。A、增大B、减小C、不变D、回零

制动性能包括()和制动效能。A、制动效能的恒定性B、车轮不滑移C、行驶不跑偏

填空题在制动过程中,车轮纯滚动时,其滑动率为,车轮纯拖滑时,其滑移率为,在边滚边滑时,滑移率。

单选题汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移,而是希望车轮制动到()的状态。A纯滚动B抱死拖滑C边滚边

填空题当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S=();当汽车车轮抱死时,滑移率S=()。

填空题以车轮滑移率S为控制参数的ABS,ECU根据()和()传感器的信号计算车轮的滑移率,作为控制制动力的依据。

单选题以下关于制动滑移率的说法,()正确。A滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关

多选题以下关于制动滑移率的说法,不正确的是()A滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关

单选题以下关于制动滑移率的说法,正确的是()。A车轮滑移率为20%左右,车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滑动时滑移率为100%C车轮纯滚动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关