压气机增压比较大时,为了减少滞胀容积、提高容积效率,除了尽可能减小余隙容积外,通常还采取()的措施。 A.多级压缩B.中间冷却C.单级压缩D.中间加热
所谓多级压缩,就是将气体在压缩机的几个气缸中,依次地进行压缩,并在进入下一级气缸前,导入中间冷却器,进行等压冷却。( ) 此题为判断题(对，错)。
采用两级压缩的优点有( )、降低排气温度、提高空压机的排气量、可以降低活塞力、中间冷却器可以分离一部分油和水,提高压气的质量。 A. 减小压气机体积B. 节省功耗
空压机两级压缩之间采用中间冷却,目的是为了减小压缩空气容积,因而有利于减小下一级气缸的直径。() 此题为判断题(对，错)。
经过中间冷却,空压机的压缩空气温度降低。() 此题为判断题(对，错)。
往复活塞式空压机的气缸容积不断()时，气体出现压缩和排气。A.增大B.减小
空压机两级压缩之间采用中间冷却，目的是为了减小压缩空气容积，因而有利于减小下一级气缸的直径。
自下而上扩大冷却壁水管的直径，是为了减小阻损，减小调节范围。
由于压缩比受余隙容积和气缸润滑油温的限制，矿用空压机一般采用（）。A、一级压缩B、二级压缩C、三级压缩
若气缸压缩间隙小于设计要求，则（）。A、气缸有效压缩比增大B、气缸有效压缩比减小C、气缸容积增大D、爆发压力减小
往复压缩机余隙容积增大时，气缸容积系数减小，气缸吸气量增加。
余隙容积、气缸余隙大，气缸容积减小，生产能力低，影响压缩机能力
空压机最后级排气冷却主要是为了（）A、防止着火B、减小排气比容C、提高排气量D、节省功率
两级压缩氟里昂制冷中，多数采用一级节流（）循环。A、中间完全冷却B、中间不完全冷却C、回热D、过冷
两级压缩氨制冷中，多数采用一级节流（）循环。A、中间完全冷却B、中间不完全冷却C、回热D、过冷
NPT5型空气压缩机采用三缸、两级压缩中间冷却的活塞往复式空气压缩机，其中，二个为低压气缸、一个为高压气缸。
SS4改进型电力机车采用的VF-3/9型空压机，为（）缸、（）形排列、中间冷却、两级活塞式空气压缩机。
两级压缩氨压缩制冷系统通常采用一级节流中间完全冷却循环。
工作在同一初态的压缩机，在终态压力确定下，采用两级压缩中间冷却比采用单级压缩耗功（）。
多级空气压缩机采用级间冷却可使前级排气的体积减小，节省下一级压缩时的（）。
两级压缩氨制冷系统通常采用一级节流中间完全冷却循环。
单选题两级压缩氨制冷中，多数采用一级节流（）循环。A中间完全冷却B中间不完全冷却C回热D过冷
判断题NPT5型空气压缩机采用三缸、两级压缩中间冷却的活塞往复式空气压缩机，其中，二个为低压气缸、一个为高压气缸。A对B错
填空题多级空气压缩机采用级间冷却可使前级排气的体积减小，节省下一级压缩时的（）。
单选题往复活塞式空压机的气缸容积不断（）时，气体出现压缩和排气。A增大；B减小
判断题经过中间冷却，空压机的压缩空气温度降低。A对B错