填空题对于所有的汽车电子信号波形而言都可以采用五种基本的判定依据来进行波形分析,这五种基本判定依据分别是幅度、()、形状、脉宽和阵列。

填空题
对于所有的汽车电子信号波形而言都可以采用五种基本的判定依据来进行波形分析,这五种基本判定依据分别是幅度、()、形状、脉宽和阵列。

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( 12 ) 关系代数操作中 , 并 、 差 、 【 12 】 、 投影和选择 , 这五种操作称为基本操作 , 其他操作都可以用这五种基本操作来表示。

超声波检测混凝土缺陷的基本原理是采用( )超声波检测仪,测量超声脉冲的纵波在结构混凝土中的传播速度、接收波形信号的振幅和频率等声学参数的相对变化,来判定混凝土的缺陷。A. 超高频B. 高频C. 中频D. 低频

声波变密度测井时,()信号是用来判定固井后第一界面的胶结效果的。 A、后续波波形B、全波列C、首波幅度D、后续波幅度

关系代数操作中,并、差、【 】、投影和选择,这五种操作称为基本操作,其它操作都可以用这五种基本操作来表示。

采用声波透射法检测混凝土灌注桩桩身质量时,可采用测试信号的( )等指标判定桩身质量。A:声时值B:波幅C:频率D:波形E:阻尼比

研究者分析经验性质、判定经验效用的基本依据是()A教育理论B事实材料C个人经验D群体经验

当绕组频响曲线的各个()所对应的幅值及频率基本一致时,可以判定被测变压器绕组没有变形。A、波形B、波峰点C、波谷点D、初相角

判定汽车电子信号从以下哪几个方面做为依据?()A、幅值B、频率C、脉冲宽度D、形状E、数位

为观察缺陷动态波形和区分缺陷信号或伪缺陷信号,确定缺陷的位置、方向和形状,可采用()等探头基本扫查方式A、 前后、左右B、 转角C、 环绕D、 以上都是

为观察缺陷动态波形和区分缺陷信号或伪缺陷信号,确定缺陷位置、方向和形状,可采用哪些基本扫查方式()A、前后、左右B、转角C、环绕D、以上都是

发现可疑波形时,可采用多种探伤方法进行综合判断。判定是裂纹缺陷时,应受波高幅度限制,退卸轴承采用磁粉探伤方法确认。

电子示波器是一种常用的电子仪器,它可以观察电信号的波形,通过屏幕显示直接测量信号的()、()和相位参数,还可以测量脉冲信号的前后沿、脉宽、上冲、下冲等参数。

汽车电子信号中脉冲调制信号的判定依据为()。A、幅度B、频率C、形状D、脉冲宽度

声波透射法中采用多因素综合概率分析(NFP)法判定桩身完整性时,涉及的参数为()。A、波形B、波幅C、声时D、频率

对于脉冲信号而言,占空比指波形高电平时间与波形周期的比例,占空比越低,其高电平时间()。A、越长B、越短C、越大D、越小

研究者分析经验性质、判定经验效用旳基本依据是()材料。

汽车电控系统电子信号都应该具有幅值、频率、形状、脉宽等4个可以度量的参数指标。()

对于桩身截面渐变后又恢复到原桩径的混凝土灌注桩,根据实测波形进行桩身完整性判定时,可能会出现误判。

诊断是否发生绕组变形时进行本项目:当绕组扫频响应曲线与原始记录基本一致时,即绕组频响曲线的各个()所对应的幅值及频率基本一致时,可以判定被测绕组没有变形。A、波形B、波峰点C、波谷点D、初相角

填空题对于所有的汽车电子信号波形而言都可以采用五种基本的判定依据来进行波形分析,这五种基本判定依据分别是幅度、()、形状、脉宽和阵列。

单选题为观察缺陷动态波形和区分缺陷信号或伪缺陷信号,确定缺陷的位置、方向和形状,可采用()等探头基本扫查方式。A前后、左右B转角C环绕D以上都是

多选题汽车电子信号中脉冲调制信号的判定依据为()。A幅度B频率C形状D脉冲宽度

单选题研究者分析经验性质、判定经验效用的基本依据是()A教育理论B事实材料C个人经验D群体经验

单选题为观察缺陷动态波形和区分缺陷信号或伪缺陷信号,确定缺陷位置、方向和形状,可采用哪些基本扫查方式()A前后、左右B转角C环绕D以上都是

填空题研究者分析经验性质、判定经验效用旳基本依据是()材料。

多选题声波透射法中采用多因素综合概率分析(NFP)法判定桩身完整性时,涉及的参数为()。A波形B波幅C声时D频率

填空题电子示波器是一种常用的电子仪器,它可以观察电信号的波形,通过屏幕显示直接测量信号的()、()和相位参数,还可以测量脉冲信号的前后沿,脉宽,上冲,下冲等现象。

问答题简答钢轨波形磨耗的判定界限及种类?