单选题速度轮滑的特点是摩擦力大、降速因素多、滑速下降明显,必须采取()以弥补滑速的下降。A快摆臂B大直径轮子C高频率滑跑

单选题
速度轮滑的特点是摩擦力大、降速因素多、滑速下降明显,必须采取()以弥补滑速的下降。
A

快摆臂

B

大直径轮子

C

高频率滑跑


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滑失比是螺旋桨______与______之比值。A. 滑失速度/理论上应能前进的速度B. 滑失/船对地的速度C. 滑失/船对水的速度D. 滑失速度/螺旋桨进速

船舶螺旋桨的滑失比是指______。A.滑失与船速之比B.船速与滑失之比C.滑失与螺旋桨理论进速之比D.螺旋桨理论进速与滑失之比

滑失比是螺旋桨______与______之比。A.滑失速度,理论上前进的速度B.滑失速度,船对地的速度C.滑失速度,船对水的速度D.滑失速度,螺旋桨进速

螺旋桨螺距与每转进程之差称为:A.滑失B.滑距C.滑速D.吃水差

关于车轮滑转率Sd,下列哪个说法正确()。A、Sd=(车速-轮速)/车速B、Sd=(轮速-车速)/车速C、Sd=(车速-轮速)/轮速D、Sd=(轮速-车速)/轮速

匀速前进中的船舶主机停车后,其速度随时间变化的情况为:()A、呈线性变化,逐渐降速为零B、呈线性变化,逐渐降速为定常值C、呈非线性变化,开始降速较快,而后下降率变低,逐渐降速为零D、呈非线性变化,开始降速较慢,而后下降率加快,逐渐降速为零

滑索主要形式有()。A、单/双线无减速索有缓冲滑索B、单/双线有减速索无缓冲滑索C、液压张紧中间下载滑索D、过江滑索E、速降滑索

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滑失比是螺旋桨()与()之比值。A、滑失速度/理论上应能前进的速度B、滑失/船对地的速度C、滑失/船对水的速度D、滑失速度/螺旋桨进速

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常速冷滑试验时,()上不得有人。

双推技术的优越性有()A、能使运动员在传统技术的降速阶段排除减速因素,获得两次蹬地的效果B、增加动力性工作,提高肌肉群的工作能力,C、减少速度波动,提高全程滑速D、难度大

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同一机型用同一表速作下滑和直线下降侧滑,直线下降侧滑的下滑角大。

常速冷滑允许有轻微的硬点

汽车防滑系统轮速控制模式的目标控制速度是由电子控制其连续不断地从所有轮速传感器接收每一个轮的转速信号,并以()的转速为基准,计算出近似的汽车车速,来设定一个目标控制速度(设定速度)的。A、两个转向轮B、两个驱动轮C、滑转轮D、非滑转轮

保持相同表速下降,出现了侧滑后,飞机的下降率()。A、增大B、减小C、不变

当P5-5面板(“GEN DRIVE AND STANDY”面板)上的“LOWOILPRESSURE”琥珀色标示灯燃亮,这表明:()A、发动机滑油压力过低B、CSD(恒速驱动装置)滑油压力过低C、发动机滑油箱压力过低D、CSD(恒速驱动装置)滑油箱压力过低

同一飞机以不同的速度作直线下降侧滑,若蹬舵量一定,则速度大时飞机的侧滑角()。A、大B、与速度小时相同C、小

什么情况下,IDG必须立即被脱开()A、IDG滑油低压,但发动机欠速B、IDG滑油出口温度过高C、IDG滑油进口温度过高

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