当P5-5面板（“GEN DRIVE AND STANDY”面板）上的“LOWOILPRESSURE”琥珀色标示灯燃亮，这表明：（）A、发动机滑油压力过低B、CSD（恒速驱动装置）滑油压力过低C、发动机滑油箱压力过低D、CSD（恒速驱动装置）滑油箱压力过低
当P5-5面板（“GEN DRIVE AND STANDY”面板）上的“LOWOILPRESSURE”琥珀色标示灯燃亮，这表明：（）
- A、发动机滑油压力过低
- B、CSD（恒速驱动装置）滑油压力过低
- C、发动机滑油箱压力过低
- D、CSD（恒速驱动装置）滑油箱压力过低
相关考题：
（EMB145）在用GPU启动APU次序的最后，如果ALC关闭，头顶面板（）A、GPU按钮显示a strip bar，并且APU GEN按钮不亮B、GPU按钮显示GPU AVAIL，并且APU GEN按钮不亮C、GPU按钮和APU按钮都显示a strip bar
下列关于堆石坝面板施工方法的描述正确的是（）A、混凝土面板宜采用单层双向钢筋B、当混凝土面板垂直缝间距l2m时，混凝土应用两条溜槽入仓C、当混凝土面板垂直缝间距16m时，混凝土应用四条溜槽入仓D、面板混凝土宜在低温季节浇筑E、沥青混凝土面板的铺填及压实均在水平面上进行
当飞机连接并接通好外部交流电源后，勤务汇流条的状况是：（）A、勤务汇流条已经接通B、接通P5-4板上的发动机“GEN1”或“GEN2”电门C、接通P5-13板上的“GALLEY”电门D、接通P13前登机门乘务员控制面板上的地面勤务汇流条电门
在电源分配系统中，系统1和系统2可以通过（）来进行电源隔离A、将驾驶舱P5-4电源面板上的“BUSTRANS”（汇流条转换）电门设置到“AUTO”位置B、将驾驶舱P5-4电源面板上的“BUSTRANS”（汇流条转换）电门设置到“OFF”位置C、将驾驶舱P5-4电源面板上的“GEN1”或“GEN2”电门设置到“ON”位置D、将驾驶舱P5-4电源面板上的“GEN1”或“GEN2”电门设置到“OFF”位置
当GEN1、GEN2接入电网后，什么情况下GEN1FAULT灯燃亮？A、当GEN 1 LINE 按钮按出后B、当GEN1的任一参数不正确时C、当GEN1的任一参数不正确并且GEN1按钮按出后
电源系统是如何向“28V DC HOT BAT BUS”提供电源的？（）A、将驾驶舱头顶P5-13面板上的“BAT”电门设置到“BAT”位置B、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“AUTO”位置C、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“BAT”位置D、电瓶直接与“28VDCHOTBATBUS”相连接
当电子舱探测到烟雾时，不会出现的警告是（）A、主警告灯亮B、应急电源面板上的GEN1SMOKE灯亮C、通风面板上的BLOWER按钮的“FAULT"灯和EXTRACT按钮上的"FAULT"灯亮D、主注意灯亮
当FCU面板上的高度选择旋钮设置为管理方式时（）.A、FCU面板的高度窗口显示为空白B、FCU面板的高度窗口显示为虚线C、FCU面板的高度窗口显示为人工选择参数D、FCU面板的高度窗口显示为计算机实际控制参数
飞机电源系统向厨房提供电能，其控制是通过（）A、通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”（部分构型为：GALYCAB.按钮电门来控制B、通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门，通过GCU1进行控制C、通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门，通过GCU2进行控制D、通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门，通过APUGCU进行控制
当电子舱出现烟雾时，按压应急电源控制面板上的“GEN1LINE”按钮后，下列说法正确的是A、闭合GLC1(GEN LINE CONTACTOR),左右＃1燃油泵由AC BUS 1直接供电断开B、断开GLC1(GEN LINE CONTACTOR),左右＃1燃油泵由IDG#1直接供电C、闭合BTC1(BUS TIE CONTACTOR),左右＃1燃油泵由AC BUS 1直接供电断开
多选题下列关于堆石坝面板施工方法的描述正确的是（）。A混凝土面板宜采用单层双向钢筋B当混凝土面板垂直缝间距12m时，混凝土应用两条溜槽入仓C当混凝土面板垂直缝间距16m时，混凝土应用四条溜槽入仓D面板混凝土宜在低温季节浇筑E沥青混凝土面板的铺填及压实均在水平面上进行
单选题当需要将选区替换为木纹质地的图案时，应选择以下哪一种控制面板？（）A画笔面板B色板面板C工具预设面板D样式面板