单选题为抵抗连杆拉伸、压缩等变形，所以将连杆制成“（）”字形。A一B工CHDL

单选题
为抵抗连杆拉伸、压缩等变形，所以将连杆制成“（）”字形。
A

一

B

工

C

H

D

L

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圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看( )。A.圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B.工字形断面连杆的材料剩用比圆形断面连杆更充分C.两者在材料利用方面相同D.不一定
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活塞式空气压缩机连杆杆身采用“人”字形和“工”字形结构。() 此题为判断题(对，错)。
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水灾事故中，连杆损伤原因由于（），或进气过程，水被吸入气缸内，在压缩行程，进排气门关闭，曲轴将打动连杆向上止点运动，水被压缩而压缩体积不变小，导致连杆受力变形。A、做功B、排气C、压缩D、进气
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连杆受到的交变载荷不包括。（）A、压缩B、拉伸C、弯曲D、旋转
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船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。A、轴向拉伸与压缩B、弯曲C、扭转D、剪切
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连杆的杆身大多制成（）字形断面。A、TB、工C、槽
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为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）A、圆柱B、工字形C、矩形
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检验连杆变形时，首先在（）下将连杆大端的轴承盖装好，并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧，同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上，通过调整定位螺钉使支撑轴扩张，并将连杆固定在校验仪上。A、不装连杆轴承B、装连杆轴承C、装不装连杆轴承，没有规定，视情况而定
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连杆杆身的横断面都制成（）。A、矩形B、圆形C、工字形D、异形
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连杆的基本载荷是（）A、拉伸和压缩B、扭转和弯曲C、拉伸和扭转D、压缩和弯曲
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水灾事故中连杆损伤原因由于（）或进气行程，水被吸入汽缸内，在压缩行程进排气门关闭，曲轴将带动连杆向上止点运动，水被压缩体积不能缩小，导致连杆受力变形。A、做功B、压缩C、进气D、排气
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（）不属于连杆应该承受的负荷。A、压缩B、弯曲应力C、冲击力D、拉伸
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单选题水灾事故中连杆损伤原因由于（）或进气行程，水被吸入汽缸内，在压缩行程进排气门关闭，曲轴将带动连杆向上止点运动，水被压缩体积不能缩小，导致连杆受力变形。A做功B压缩C进气D排气
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单选题各作用力作用在曲柄连杆机构上，连杆不受到（）力的影响。A拉伸B压缩C弯曲D剪切
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单选题圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看（）。A圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B工字形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分C两者在材料利用方面相同DA和B都有可能
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