JZ－7型空气制动机使用单阀、自阀操纵,机车制动、缓解均不良,为()故障。 A、中继阀B、作用阀C、分配阀D、变向阀
列车制动机为一次缓解型,JZ－7型空气制动机机车()两制动手柄均应取出。 A、操纵端B、非操纵端C、双端单阀D、双端自阀
自阀是用来操纵()的制动和缓解的。 A、机车B、车辆C、全列车D、机车和部分车辆
在自阀制动后,操纵单阀可实现机车、车辆的缓解作用。() 此题为判断题(对，错)。
使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵时正常,为()故障。
JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀
JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
作用阀是自阀和单阀的执行机构，其功用是根据（）的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气和排气，使机车产生制动和缓解作用。
在自阀制动后，操纵单阀可实现机车，车辆的缓解作用。
单阀是专门操纵机车的制动或（）的装置。A、缓解B、列车缓解C、列车制动D、无制动
J2-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀
机车不施行电阻时，电磁阀得不到电而不动作，处于常闭状态，用自阀操纵制动管减压或增压，分配阀能正常操纵作用阀，使机车得到制动与缓解。
自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。
列车在运行中，分配阀一旦发生故障，可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力，单独制动阀无法操纵，仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。
填空题使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，而使用单阀操纵正常时，为（）故障。
单选题JZ-7型空气制动机如果使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，可判断为（）故障。A中继阀B作用阀C分配阀
判断题机车不施行电阻时，电磁阀得不到电而不动作，处于常闭状态，用自阀操纵制动管减压或增压，分配阀能正常操纵作用阀，使机车得到制动与缓解。A对B错
判断题自阀是用来操纵全列车的制动和缓解与机车无关。A对B错
单选题JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A中继阀B作用阀C分配阀
单选题J2-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A中继阀B作用阀C分配阀
判断题在自阀制动后，操纵单阀可实现机车、车辆的缓解作用。A对B错
判断题自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。A对B错