JZ－7型空气制动机使用单阀、自阀操纵,机车制动、缓解均不良,为()故障。 A、中继阀B、作用阀C、分配阀D、变向阀
列车制动机为一次缓解型,JZ－7型空气制动机机车()两制动手柄均应取出。 A、操纵端B、非操纵端C、双端单阀D、双端自阀
在自阀制动后,操纵单阀可实现机车、车辆的缓解作用。() 此题为判断题(对，错)。
使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵时正常,为()故障。
JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀
自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为（）。A、分配阀变向阀卡死在单作管侧B、单作管变向阀卡死在操纵端侧C、作用风缸大漏D、常用限压阀故障
使用单独制动阀操纵时，发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因？如何处理？
JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时（）。A、操纵端单阀制动无效B、自阀制动无效C、非操纵端单阀制动无效D、单、自阀制动均无效
在自阀制动后，操纵单阀可实现机车，车辆的缓解作用。
JZ-7型空气制动机如果使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，可判断为（）故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀
JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（）。A、分配阀变向阀卡死在单作管侧B、单作管变向阀卡死在操纵端侧C、作用风缸大漏D、常用限压阀故障
JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞时（）A、操纵端单阀制动无效B、自阀制动无效C、非操纵端单阀制动无效D、单、自阀制动均无效
J2-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀
机车不施行电阻时，电磁阀得不到电而不动作，处于常闭状态，用自阀操纵制动管减压或增压，分配阀能正常操纵作用阀，使机车得到制动与缓解。
自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。
单选题自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为（）。A分配阀变向阀卡死在单作管侧B单作管变向阀卡死在操纵端侧C作用风缸大漏D常用限压阀故障
单选题JZ-7型空气制动机如果使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，可判断为（）故障。A中继阀B作用阀C分配阀
判断题机车不施行电阻时，电磁阀得不到电而不动作，处于常闭状态，用自阀操纵制动管减压或增压，分配阀能正常操纵作用阀，使机车得到制动与缓解。A对B错
单选题JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A中继阀B作用阀C分配阀
单选题J2-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A中继阀B作用阀C分配阀
单选题JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞时（）A操纵端单阀制动无效B自阀制动无效C非操纵端单阀制动无效D单、自阀制动均无效
单选题JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时（）。A操纵端单阀制动无效B自阀制动无效C非操纵端单阀制动无效D单、自阀制动均无效
判断题在自阀制动后，操纵单阀可实现机车、车辆的缓解作用。A对B错
单选题JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（）。A分配阀变向阀卡死在单作管侧B单作管变向阀卡死在操纵端侧C作用风缸大漏D常用限压阀故障
判断题自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。A对B错