JZ－7型空气制动机使用单阀、自阀操纵,机车制动、缓解均不良,为()故障。 A、中继阀B、作用阀C、分配阀D、变向阀
自阀是用来操纵()的制动和缓解的。 A、机车B、车辆C、全列车D、机车和部分车辆
在自阀制动后,操纵单阀可实现机车、车辆的缓解作用。() 此题为判断题(对，错)。
使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵时正常,为()故障。
内燃机车必须（）后进行换室操作。A、自阀制动保压B、单阀制动C、单阀、自阀缓解
JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀
自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为（）。A、分配阀变向阀卡死在单作管侧B、单作管变向阀卡死在操纵端侧C、作用风缸大漏D、常用限压阀故障
JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时（）。A、操纵端单阀制动无效B、自阀制动无效C、非操纵端单阀制动无效D、单、自阀制动均无效
空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车。
（）是操纵全列车的制动和缓解。A、自阀B、单阀C、中继阀D、电控阀
列车中车辆的制动和缓解作用由机车司机操纵制动阀来实现。
HXD3型电力机车侧压单阀手柄时，（）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。
J2-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀
机车不施行电阻时，电磁阀得不到电而不动作，处于常闭状态，用自阀操纵制动管减压或增压，分配阀能正常操纵作用阀，使机车得到制动与缓解。
和谐型电力机车侧压单阀手柄时，（）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。
单阀通过中继阀来控制作用阀而实现机车的制动和缓解。
自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。
判断题列车中车辆的制动和缓解作用由机车司机操纵制动阀来实现。A对B错
填空题使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，而使用单阀操纵正常时，为（）故障。
单选题JZ-7型空气制动机如果使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，可判断为（）故障。A中继阀B作用阀C分配阀
单选题JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A中继阀B作用阀C分配阀
单选题J2-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A中继阀B作用阀C分配阀
判断题在自阀制动后，操纵单阀可实现机车、车辆的缓解作用。A对B错
判断题自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。A对B错