单选题船艇搁浅而情况不明时,应()A立即高速倒车,使船艇脱浅B为保护车舵,要尽量开车使艇尾转向深水C可适当用车舵使艇体松动后再倒车脱浅D以上说法都不对

单选题
船艇搁浅而情况不明时,应()
A

立即高速倒车,使船艇脱浅

B

为保护车舵,要尽量开车使艇尾转向深水

C

可适当用车舵使艇体松动后再倒车脱浅

D

以上说法都不对


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船舶搁浅后,在情况不明时,应()。A.立即全速后退脱浅B.开车使船尾转向深水保护车舵C.操左右满舵并进车松动船体后再全速倒出D.立即查明情况,然后再行动

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在处理事故或抢险时,应遵循“以人为本”的原则,充分考虑现场情况,避免出现由于(),在抢救过程中发生新的人员伤亡和损失。A、措施不当、情况不明、疏散不力;B、措施不当、警戒不力、情况不明;C、救护不当、防护不力、情况不明;D、措施不当、防护不力、情况不明;

当发生异常紧急情况时(如通信突发中断,区间有紧急呼叫而情况不明),有关人员应立即采取上报措施。

共同海损损失不包括()。A、船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B、船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C、船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失D、船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物

行车中遇情况不明,视线不良地段时,应()。A、加速行驶B、减速慢行C、打开灯光D、正常行驶

单选题船舶搁浅后,在情况不明时,应:()A立即全速后退脱浅B开车使船尾转向深水保护车舵C操左右满舵并进车松动船体后再全速倒出D立即查明情况,然后再行动

单选题船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是:() Ⅰ、立即快倒车使船脱浅 Ⅱ、为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水 Ⅲ、可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再倒车倒出AⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

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单选题共同海损损失不包括()。A船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失D船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物

单选题船舶搁浅而情况不明时,盲目用车可能造成的不良后果是:() Ⅰ、损坏主机Ⅱ、使船体或车舵的损伤进一步扩大Ⅲ、甚至造成船舶迅速沉没AⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题船艇搁浅而情况不明时,应()A立即高速倒车,使船艇脱浅B为保护车舵,要尽量开车使艇尾转向深水C可适当用车舵使艇体松动后再倒车脱浅D以上说法都不对

多选题航行中船艇受风作用使()A航速增加或降低B艇体发生偏转C船艇向上风漂移D船艇向下风漂移E船艇停止

单选题通过吃水与水深的比较,可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深,说明此处船体()。A搁浅B未搁浅C搁浅且陷入海底D情况不明

填空题由流体静力学原理,根据运动员和船艇的重量与船艇的(),运动员和船艇的()的位置与船艇浮心的位置,可以得出不同重量的运动员在船艇上不同位置时船艇的各种浮态参数;可以得到一定重量的运动员,在一定的船速下,一定位置时的()。