单选题汽车在哪种车速行驶时,虽然发动机负荷率较高,但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加()A低速B高速C中速D减速

单选题
汽车在哪种车速行驶时,虽然发动机负荷率较高,但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加()
A

低速

B

高速

C

中速

D

减速


参考解析

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前束失调,会使汽车行驶时前轮发生摇摆,滚动中带有滑动,增加滚动阻力,加剧轮胎磨损,使滑行距离大为缩短,汽车油耗()。

汽车油耗的高低,主要取决于________和________。 A发动机的耗油率B驾驶技术C道路情况D克服行驶中阻力所需的功率

汽车行驶过程中,发动机冷却液沸腾,油耗将()。A、不变B、增加C、减少

行驶中猛抬油门,则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,()部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,而使耗油量增加A、抵消B、产生C、增加

汽车转向行驶时,在路面状况和行驶车速相同条件下,其滚动阻力系数比直线行驶时大得多,为什么?

汽车在行驶时经常保持在经济车速,可取得较好的节油效果,对环境的污染也最小,而低速和高速行驶均会使油耗增加。

车辆行驶时频繁变道,对油耗和安全影响大,原因有:()。A、增加了行车阻力;B、增加了行驶距离;C、增加了与其它车辆的干涉;D、增加了风阻。

汽车燃油经济性的评价指标有()。A、等速百公里油耗B、循环行驶工况百公里油耗C、负荷率D、实载率

汽车在哪种车速行驶时,虽然发动机负荷率较高,但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加()A、低速B、高速C、中速D、减速

高原山区行驶的汽车,随着海拔高度增加,空燃比变(),发动机油耗增加。A、小B、大C、不变

若驾驶员将加速踏板位置保持不变,由于道路阻力不同,汽车行驶速度也会改变,上坡时车速逐步降低,下坡时车速逐步增加,这时发动机即不沿哪个特性工作?()A、速度B、负荷C、等速D、部分负荷

汽车行驶时迎风面积大,空气阻力就大,增加油耗。

当发动机转速一定,负荷增加时(在中小负荷范围内)()。A、汽油机指示油耗率增加,柴油机指示油耗率减小B、汽油机指示油耗率增加,柴油机指示油耗率增加C、汽油机指示油耗率减小,柴油机指示油耗率增加D、汽油机指示油耗率减小,柴油机指示油耗率减小

等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与()A、行驶阻力B、行驶车速C、行驶加速度D、行驶距离

在同一道路条件与车速下,汽车使用不同排挡行驶,燃油消耗不一样,档位越低,()。A、后备功率越大B、发动机负荷率越高C、燃油消耗率越高D、百公里燃油消耗量越大

为降低汽车的排放和油耗,驾驶员应当保持()等良好的驾驶习惯。A、按经济车速行驶B、匀速行驶C、减少发动机空转

当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的(),但对克服道路阻力没有影响。A、最大行驶速度升高B、最大行驶速度降低C、最大爬坡能力增加D、动力性增加

当汽车以中等速度行驶时,发动机负荷较高。

前束失调,会使汽车行驶时前轮发生摇摆,滚动中带有滑动,增加滚动阻力,加剧轮胎磨损,使滑行距离大为缩短,汽车油耗()。A、增加B、降低

在汽车的驱动力----行驶阻力平衡图上,其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。

实际计算中,可根据汽车()曲线用作图法求出等速百公里油耗。A、行驶阻力平衡图及发动机负荷特性B、功率平衡图及发动机外特性C、功率平衡图及发动机负荷特性D、行驶阻力平衡图及发动机外特性

汽车转弯时,车轮边滚边滑,会导致()A、行驶阻力增大B、行驶阻力减小C、降低油耗D、减少轮胎磨损

由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓,在汽车行驶阻力增加时车速下降较快,因此换挡时机应适当提前。

汽车以直接档、满载、良好水平路面,等速行驶百公里油耗最低时的车速为汽车的()。

单选题高原山区行驶的汽车,随着海拔高度增加,空燃比变(),发动机油耗增加。A小B大C不变

单选题等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与()A行驶阻力B行驶车速C行驶加速度D行驶距离

多选题汽车燃油经济性的评价指标有()。A等速百公里油耗B循环行驶工况百公里油耗C负荷率D实载率