单选题若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆,应选择()的铰刀修正。A15°B45°C75°

单选题
若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆,应选择()的铰刀修正。
A

15°

B

45°

C

75°


参考解析

解析: 暂无解析

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铣削气门座时,如气门与气门座的接触环带偏于气门座的下部,应用75 °的铣刀铣削,使接触环带上移。此题为判断题(对,错)。

如果柴油机气门接触环带宽而偏上,应采用()铰刀进行修整。 A、15°B、30°C、45°D、75°

气门座圈与气门的接触位置哪个是正确的()A、气门密封面上部B、气门密封面中部C、气门密封面下部D、气门导管处

在利用机械研磨气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。

在气门传动组中,()将凸轮的推力传给推杆。A、挺住B、气门杆C、气门弹簧D、气门座圈

甲说:气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外;乙说:如果接触环带偏里,应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对?()A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对

若气门与气门座的接触位置偏上部,应该用铰刀修正。学生a说应用15°铰刀修正。学生b说应用75°铰刀修正。他们说法应该是()。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

气门的()部位直接与气门座接触:A、气门杆B、气门侧面C、气门底部D、气门锥面

气门与气门座接触环带应宽些,以利于()。A、润滑B、摩擦C、散热D、保温

气门座铰削时,当气门密封面靠近气门杆处时应使用()绞刀修正。A、15°B、45°C、30°D、75°

气门的()部位与气门座接触。A、气门杆B、气门锥面C、气门侧面D、气门导管

气门开启高度不足可能是由于()原因造成。A、挺柱磨损或泄露B、气门杆与摇臂接触端磨损C、座圈松动D、气门间隙过大

与气门座接触的是气门的()。A、气门杆B、气门锥面C、气门侧面D、气门导管

铰削气门座时,利用()作为定位基准。A、气门导管B、气门座圈C、气门杆

在气门传动组中,()将凸轮的推力传给推杆。A、挺柱B、气门杆C、气门弹簧D、气门座圈

下列哪些情况,应镶换新气门座圈。()A、气门座圈有裂纹、松动B、铰削气门座后装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、气门座圈烧蚀或磨损严重E、气门间隙过大

排气门及座圈的密封带宽度,应小于进气门及座圈的宽度。

气门间隙是指()。A、气门杆与导杆之间的间隙B、气门头与气门座圈之间的间隙C、气门脚与气门摇臂之间的间隙D、气门摇臂与摇臂轴之间的间隙

同一台发动机,气门与座圈的密封环带宽度一般排气门()进气门的宽度。 A、大于B、等于C、小于D、小于或等于

单选题在气门传动组中,()将凸轮的推力传给推杆。A挺柱B气门杆C气门弹簧D气门座圈

单选题甲说:气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外;乙说:如果接触环带偏里,应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对?()A只有甲对B只有乙对C甲和乙都对D甲和乙都不对

单选题铰削气门座时,利用()作为定位基准。A气门导管B气门座圈C气门杆

单选题气门与座圈研磨后的接触环带是()。A白色B浅灰色C灰色

单选题气门座铰削时,当气门密封面靠近气门杆处时应使用()绞刀修正。A15°B45°C30°D75°

单选题当加工气门座时,下列哪个选项不对?()A当气门座接触面经研磨后合乎维修规范时应停止研磨B气门座应切削成标准的角度C气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D密封环带如处于气门座圈下口位置应该更换气门座圈

多选题气门开启高度不足可能是由于()原因造成。A挺柱磨损或泄露B气门杆与摇臂接触端磨损C座圈松动D气门间隙过大

单选题若气门与气门座的接触位置偏上部,应该用()铰刀修正。A75°B45°C30°D15°