多选题车身材料内部形成应力的原因有（）。A板件变形B过度加热C不正确的焊接操作D不理想的应力集中

多选题
车身材料内部形成应力的原因有（）。
A

板件变形

B

过度加热

C

不正确的焊接操作

D

不理想的应力集中

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车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是（）。A、内部晶粒的变形没有恢复B、由于使用高强钢C、拉伸时测量不及时
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单选题车身板件变形恢复后，内部还存在应力的原因是（）A内部晶粒的变形没有恢复B使用了高强度钢C拉伸时测量不及时
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多选题常见大客车布置型式有（）。A发动机布置于车身内部的前方B发动机布置于车身内部的后方C发动机布置于车身中部地板下面
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单选题车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是什么？（）A由于使用高强钢后变形应力大B钢板内部晶粒的变形没有恢复C钢板内本身就存在应力
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