判断题蓄电池相当于一个大的电容器,它可随时将发电机产生的过电压吸收掉。A对B错

判断题
蓄电池相当于一个大的电容器,它可随时将发电机产生的过电压吸收掉。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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电压调节器应与蓄电池(),若无蓄电池,则应在发电机负载两端并联一 个150微法的电容器,电容器的耐压不低于50伏。A.串联B.并联C.断开D.联接

35kV电容器组配置的继电保护装置具有“过电压保护”功能,此功能能够()。A防止大气过电压损害电容器B防止电容器合闸过电压损害电容器C防止电容器分闸过电压损害电容器D防止电容器运行电压长时间偏高损害电容器

35kV电容器组配置的油浸式放电线圈的主要作用是()。A给电容器分流B防止合闸过电压损害电容器C防止分闸过电压损害电容器D在电容器断开后,将电容器的剩余电压降到50V及以下

()能向储能电容器充电。A、蓄电池B、直流升压器C、发电机D、ECU

起动系的公用是将()的电能转变为机械能,产生转矩,起动发动机。 A、点火线圈B、发电机C、蓄电池D、电容器

关于APU发电机哪种说法正确()A、它可以随时替代任意一台或两台发动机发电机B、其输出功率与主发动机发电机相同C、以上都对

工频过电压时不应将电容器拆除,将电容器投切开关闭合,调整电源电压大于工作电压,应在1min内将电容器拆除。

关于汽车用蓄电池和发电机说法正确的是()A、发动机起动时的电能全部由蓄电池提供B、发电机和蓄电池串联C、蓄电池也会起一个大电容的作用D、起动后短时间内发电机皮带响,可能是蓄电池亏电过多

电压调节器应与蓄电池(),若无蓄电池,则应在发电机负载两端并联一个150微法的电容器,电容器的耐压不低于50伏。A、串联B、并联C、断开D、联接

无功功率补偿装置应有工频过电压保护,当装置的过电压大于1.1倍电容器额定电压时,在1min内将电容器切除。

用线圈在试样中产生涡流的方法,可用下列哪项很好的比拟?()A、变压器B、电容器C、蓄电池D、发电机

造成运行中的高压电容器外壳渗漏油的原因之一是()。A、电容器内部过电压B、内部产生局部放电C、运行中温度剧烈变化

蓄电池相当于一个电容器可保护电子设备

蓄电池相当于一个大的电容器,它可随时将发电机产生的过电压吸收掉。

同步补偿机在运行时能够输出较大的()这就相当于给电网并联了一个大容量的电容器,使电网的()得到了提高。

蓄电池相当于一只(),不仅能够保持汽车电系的电压稳定,而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压,防止损坏电子设备。A、大型电阻B、大容量电容器C、继电器D、电位器

直流升压器可向()充电。A、蓄电池B、发电机C、储能电容器D、ECU

汽车使用的硅整流发电机是与蓄电池并联工作的,由于这电路组成的特点,所以不会产生()的现象。A、发电机向蓄电池过流充电B、电压的尖峰脉冲C、过电压D、无线电干扰E、发电机向蓄电池充电

储能电容器可接受()向其充电。A、蓄电池B、直流升压器C、发电机D、ECU

发电机运行过程中突然切断发电机与蓄电池之间的导线,可以避免产生“过电压”而损坏蓄电池。

车用起动蓄电池与发电机()联,向用电设备供电;在短时间内,可供给起动马达200-600A的起动电流;同时,蓄电池还相当于一个大(),能吸收电路中随时出现的过电压,从而保护晶体管元件不被击穿。

汽车整流发电机与蓄电池并联,仍会产生()现象。A、向蓄电池逆流放电B、过充电C、过电压D、尖峰电压

在两台直流发电机与蓄电池并联的电网中,如果蓄电池输出端短路,则()A、蓄电池的保险丝将熔断B、一台发电机的保险丝将熔断C、两台发电机的保险丝将熔断D、蓄电池和两台发电机的保险丝都熔断

蓄电池点火系由电源(蓄电池、发电机)、点火线圈、()等组成。A、分电器总成B、电容器C、附加电阻D、火花塞

关于电力电容器组的过电压保护整定原则的以下说法中,正确的有()。A、电力电容器组承受的过电压能力系数一般为1.1倍额定电压B、电力电容器组承受的过电压能力系数一般为1.5倍额定电压C、电力电容器允许短时间过电压运行,一般允许过电压时间为3~5分钟D、电力电容器组过电压保护必须要有专用的电压互感器

判断题蓄电池相当于一个大的电容器,它可随时将发电机产生的过电压吸收掉。A对B错

判断题蓄电池相当于一个电容器可保护电子设备A对B错

单选题用线圈在试样中产生涡流的方法,可用下列哪项很好的比拟?()A变压器B电容器C蓄电池D发电机