关于汽车用蓄电池和发电机说法正确的是（）A、发动机起动时的电能全部由蓄电池提供B、发电机和蓄电池串联C、蓄电池也会起一个大电容的作用D、起动后短时间内发电机皮带响，可能是蓄电池亏电过多

关于汽车用蓄电池和发电机说法正确的是（）

  • A、发动机起动时的电能全部由蓄电池提供
  • B、发电机和蓄电池串联
  • C、蓄电池也会起一个大电容的作用
  • D、起动后短时间内发电机皮带响，可能是蓄电池亏电过多

相关考题：

在汽车电源使用中那个是主电源()。 A、蓄电池B、发电机C、蓄电池和发电机
查看答案
汽车发动机怠速运转时，( )向用电设备供电。A.发电机B.蓄电池C.发电机和蓄电池D.发电机调节器
查看答案
关于硅整流发电机励磁电流的说法正确的是( )。A.由蓄电池提供B.由发电机本身提供C.先由蓄电池提供， 后由发电机提供D.不确定
查看答案
汽车电源系统主要电蓄电池，交流发电机等组成，发电机和蓄电池在汽车上是( )工作的。A、并联B、串联C、独立
查看答案
下列关于汽车电源系统说法正确的是：（）A、汽车在起动时由蓄电池向起动机供电B、汽车在怠速运转时只由蓄电池向车载电器供电C、发电机的输出电压随发动机转速的变化而波动较大D、通常情况下，当发电机有故障时，充电指示灯熄灭
查看答案
汽车电源由（）组成A、蓄电池和直流发电机B、蓄电池，交流发电机及调节器C、蓄电池和点火装置D、交流发电机和起动机
查看答案
关于硅整流发电机励磁电流的说法正确的是（）。A、由蓄电池提供B、由发电机本身提供C、先由蓄电池提供，后由发电机提供D、不确定
查看答案
汽车电源包括蓄电池和发电机。
查看答案
汽车上的发电机和蓄电池按并联方式连接。
查看答案
汽车正常运转时，向点火系及其它用电设备供电的是（）。A、蓄电池B、发电机C、蓄电池和发电机D、发动机
查看答案
关于车用蓄电池下列说法错误的是？（）A、蓄电池可吸收发电机的过电压，同时也是ECU内存的不间断电源B、造成蓄电池静态电压过低的原因可能与驾驶习惯有关C、长期不用的汽车，每隔60天左右应将汽车发动起来对蓄电池充电D、当电眼呈现淡黄色或无色，表明蓄电池已报废，需要进行更换
查看答案
一般汽车电源有（）。A、蓄电池和发电机B、蓄电池和电动机C、发电机和电动机
查看答案
汽车正常行驶时，各用电设备所需电能主要由（）提供。A、蓄电池B、发电机C、蓄电池和发电机共同
查看答案
汽车正常运转时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（）。A、蓄电池B、发电机C、蓄电池和发电机D、发动机
查看答案
工程机械或汽车上用电设备所需电能通常由（）提供。A、发电机B、蓄电池C、发动机D、发电机和蓄电池共同
查看答案
汽车的蓄电池与发电机是串联连接。
查看答案
有人说，汽车点火系里不包括发电机，只包括蓄电池，你认为这个说法对不对（）A、对B、错C、无所谓D、基本正确
查看答案
在汽车供电系统中作为汽车电源的是（）A、蓄电池；B、发电机；C、有蓄电池和发电机两种；D、干电池
查看答案
若汽车蓄电池为负极搭铁，装用交流发电机时，则会产生（）现象。A、蓄电池不能被充电B、发电机线圈立即烧毁C、蓄电池充电过大D、发电机硅管立即烧毁
查看答案
下列关于汽车发电机的叙述不正确的是（）A、发电机是汽车的主电源B、发电机由汽车发动机的传动皮带驱动C、发电机可向蓄电池充电，故发电机与蓄电池串联D、发电机的转子总成是发电机的磁场部分
查看答案
下列关于发电机说法正确的是（）。A、发动机是将机械能转化为电能的装置B、发电机是汽车的主要电源C、它在发动机怠速以上转速运行时，为电气设备供电D、给蓄电池充电
查看答案
下列关于汽车电器设备特点的叙述正确是（）。A、按照国标的规定，汽车电器系统采用负极搭铁B、汽车电器系统采用负极搭铁；故汽车蓄电池的负极与金属基体相连接，发电机与蓄电池并联，故发电机正极与金属基体相连接C、装用柴油机的货车、客车多采用24V交流电D、汽车按照厂商的规定，采用正极搭铁和负极搭铁其中一种
查看答案
汽车电源的蓄电池和发电机是（）连接。A、串联B、并联C、混联
查看答案
汽车发动机怠速运转时，（）向用电设备供电。A、发电机B、蓄电池C、发电机和蓄电池D、发电机调节器
查看答案
单选题汽车电源由（）组成A蓄电池和直流发电机B蓄电池，交流发电机及调节器C蓄电池和点火装置D交流发电机和起动机
查看答案
单选题汽车电源系统主要电蓄电池，交流发电机等组成，发电机和蓄电池在汽车上是（）工作的。A并联B串联C独立
查看答案
单选题汽车正常行驶时，各用电设备所需电能主要由（）提供。A蓄电池B发电机C蓄电池和发电机共同
查看答案
热门标签