填空题在正线或出入厂线(转换轨),禁止未经()同意擅自进入轨行区。

填空题
在正线或出入厂线(转换轨),禁止未经()同意擅自进入轨行区。

参考解析

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相关考题:

任何人严禁在未经行车调度允许的情况下进入轨行区。此题为判断题(对,错)。

以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。 A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C.在正线轨行区无动车作业D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业

未经作业负责人允许,不得擅自进入轨行区。

人工准备进路时,严禁任何人员未经()同意擅自进入轨行区。A、行调B、值班员C、值班站长D、值班主任

未经行调批准同意,严禁通过()或()进入邻线轨行区。A、辅助线B、联络线C、区间联络通道D、安全线

在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。

转换轨属于()管理范围。A、车场B、正线C、辅助线D、渡线

入轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。

正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过上海轨道交通施工管理系统添加出入轨站作业点。

正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过运营调度员添加出入轨站作业点。

出轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工结束时出清轨行区的车站。

正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过生产调度添加出入轨站作业点。

简述正线轨行区多点作业施工规定、流程。

简述正线轨行区施工组成类型。

在正线和车辆段之间有一段()作为接口,以安排列车进入/退出运营。A、转换轨B、防护区段C、存车线D、渡线

进入轨行区需通过端墙门外落轨梯进入轨行区,严禁通过打开站台屏蔽门()轨行区。

在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工。

以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。A、在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B、在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C、在正线轨行区无动车作业D、在正线轨行区分区域进行动车调试作业

判断题未经作业负责人允许,不得擅自进入轨行区。A对B错

多选题未经行调批准同意,严禁通过()或()进入邻线轨行区。A辅助线B联络线C区间联络通道D安全线

判断题在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。A对B错

判断题ATS故障时,列车由基地到转换轨的行车组织由信号楼负责,由转换轨至小行站的行车组织由小行站负责,小行站要处理好正线行车与列车出入基地的关系。A对B错

单选题人工准备进路时,严禁任何人员未经()同意擅自进入轨行区。A行调B值班员C值班站长D值班主任

填空题进入轨行区需通过端墙门外落轨梯进入轨行区,严禁通过打开站台屏蔽门()轨行区。

单选题在正线进入轨行区作业需要征得()同意方可。A值班站长B行车调度员C指挥部施工负责人D站台保安

判断题入轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。A对B错

判断题正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过运营调度员添加出入轨站作业点。A对B错