对同一艘船来说,提高船速,航向稳定性( ),保向性( )。A.降低;提高B.提高;降低C.提高;提高D.降低;降低

对同一艘船来说,提高船速,航向稳定性( ),保向性( )。

A.降低;提高

B.提高;降低

C.提高;提高

D.降低;降低


相关考题:

在相同稠度等级的沥青中,沥青质含量增加,使沥青的高温稳定性得到( ),但低温抗裂性也相应( )。 A.提高提高B.降低降低C.提高降低D.降低提高

随着压缩比的提高,工质的压缩温度( ),膨胀比( ),热效率( ),热效率的提高率( )。A.升高,增加,提高,降低B.升高,降低,提高,降低.C.升高,降低,提高,增加D.升高,增加,提高,提高

商品价格在货币价值(),商品价值()时会提高。 A.不变、提高B.不变、降低C.降低、提高D.提高、不变

气液热交换器的作用是______液体冷剂的过冷度和______气体冷剂的过热度。A.降低/提高B.提高/降低C.提高/提高D.降低/降低

暗适应表现为感受性( ) A.提高 B.降低 C.有时提高有时降低 D.既不提高也不降低

随着钢材含碳量的提高( ) 。 A. 强度、硬度、塑性都提高B. 强度提高,塑性降低C. 强度降低,塑性提高D. 强度、塑性都降低

采用多级压缩机可以()。气缸容积系数()压缩比。 A.提高,提高B.降低,降低C.提高,降低D.降低,提高

降低吸收油温度可以()丁二烯吸收率。 A.降低B.提高C.先降低后提高D.先提高后降低

强风中船舶保向性,总的来说是________。A.随风速的降低而提高B.随船速的提高而提高C.随所操舵角的增大而提高D.以上均正确

船舶由深水进入浅水区,发生的现象,下述( )正确。A.船速下降,航向稳定性提高B.船速下降,航向稳定性下降C.船速提高,航向稳定性提高D.船速提高,航向稳定性下降

普通斜导柱抽芯机构中,增大斜导柱斜角会( )开模距离,减小斜导柱斜角会( )夹紧力。A.降低、降低B.降低、提高C.提高、降低D.提高、提高

下列哪项措施可提高船舶舵效______。A.提高船速的同时提高螺旋桨转速B.提高船速的同时降低螺旋桨转速C.降低船速的同时提高螺旋桨转速D.降低船速的同时降低螺旋桨转速

______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A.提高/提高B.提高/降低C.降低/提高D.降低/降低

强风中船舶保向性,总的来说是______。A.随风速的降低而提高B.随船速的提高而降低C.以上都不对D.以上都对

A.频带变宽,稳定性降低B.频带变宽,稳定性提高C.频带变窄,稳定性降低D.频带变窄,稳定性提高

视觉适应表现为感受性(  )。A.提高B.降低C.有时提高有时降低D.既不提高也不降低

若没有预期的变现需求,投资者可以适当______流动性要求,以______预期收益。( )A.降低;降低B.提高;提高C.提高;降低D.降低;提高

(2015年)若没有预期的变现需求,投资者可以适当()流动性要求,以()预期收益。A.降低;提高B.提高;提高C.提高;降低D.降低;降低

提高价值的途径有( )。A.功能提高,成本不变B.功能不变,成本降低C.功能提高,成本降低D.降低辅助功能,大幅度降低成本E.成本稍有提高,大大提高功能

热轧钢筋的级别提高,则其()。A.屈服强度降低,塑性提高B.极限强度提高,塑性提高C.极限强度提高,塑性降低D.屈服强度提高,塑性提高

钢筋冷拉以后再经过时效处理,其屈服点、抗拉强度及硬度( ),塑性及韧性( )。A.提高降低B.提高提高C.降低降低D.降低提高

中性环境下,灭菌温度如何适度变化以及时间如何适度变化A.降低……提高B.提高……提高C.不需改变D.降低……降低E.提高……降低

普通碳素钢随牌号降低,钢材( )。A.强度提高、韧性提高B.强度降低、伸长率降低C.强度提高、伸长率降低D.强度降低、伸长率提高

单选题下列哪项措施不能提高船舶舵效()?Ⅰ提高船速Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅳ

单选题强风中船舶保向性,总的来说是:() Ⅰ、随风速的提高而提高Ⅱ、随船速的提高而降低Ⅲ、随所操舵角的增大而提高Ⅳ、与船速无关AⅢBⅢ、ⅣCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

单选题下列哪项措施可提高船舶舵效()?A提高船速的同时提高螺旋桨转速B提高船速的同时降低螺旋桨转速C降低船速的同时提高螺旋桨转速D降低船速的同时降低螺旋桨转速

单选题提高船舶舵效的措施有:() Ⅰ、加大舵角Ⅱ、提高船速并降低车速Ⅲ、降低船速并提高车速AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ