单选题客车每班开工前,对每一个需要使用的0°直探头,均应进行探伤()检验或确认。A灵敏度B标定C角度D频率

单选题
客车每班开工前,对每一个需要使用的0°直探头,均应进行探伤()检验或确认。
A

灵敏度

B

标定

C

角度

D

频率


参考解析

解析: 暂无解析

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每班开工前,对每一个需要使用的0°直探头,均应进行探伤灵敏度的校验或确认。() 此题为判断题(对,错)。

在毛面或曲面工件上作直探头探伤时,应使用:()A、硬保护膜直探头B、软保护膜直探头C、大尺寸直探头D、高频直探头

直探头(0°)探头探伤方法:主要对车轴进行轴向贯通探伤,检查车轴的综合透声性能和内部有害缺陷。

铸钢件毛坯接触法探伤主要使用的探头是高频直探头或斜探头

每班超声波探伤前,不用标定测距,校验和确认灵敏度合格就可开工。

每班开工前,对每一个需要使用的0°直探头,均应进行探伤()检验或确认。A、灵敏度B、标定C、角度D、频率

每班开工前,对每一个需要使用的横波斜探头,均应进行探伤前灵敏度的校验或确认。

每班开工时,应首先对每一个需要使用的探头进行日常性能校验,由探伤工、探伤工长、质量检查员、验收员共同进行。校验完毕,由探伤人员填写或打印超声波探伤仪日常性能校验记录,参加校验的人员应共同签章。

铁路货车货车探头使用()周或探伤()条轮对必须进行探头性能测试,探伤工长、质检、验收人员必须对测试结果进行确认A、2;1000B、1;1000C、2;2000D、2;1500

铁路货车每班开工前,对每一个需要使用的0°直探头,均应进行探伤()检验或确认。A、灵敏度B、标定C、角度D、频率

客车探伤工艺装备及仪器、探头、试块、磁粉是保证探伤质量的重要基础,经()合格后方可投入使用。A、检定检验B、检查检验C、检定检查D、检定验收

铁路货车零部件日常性能校验应在()进行。探伤工、工长、质量检查员和验收员共同参加。因设备故障检修后,应()。A、每班开工前,重新进行季度性能检查B、每天开工前,返回厂家进行维修C、每班开工前,重新进行日常性能校验D、每天上午开工前,重新进行中修

客车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括:()。A、直探头探伤法B、小角度纵波探伤法C、横波探伤法D、上述都包括

探伤设备每班上、下午及夜班开工前应进行日常校验。

焊缝轨底探伤时,使用0°探头定位法和外观检查相结合,综合分析确认轨底台阶或横向裂纹。

客车每班开工时进行日常性能校验,由()共同参加(每班是指8h内每次开机到关机)。A、探伤工、探伤工长、质检员、验收员B、探伤工、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工C、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工D、探伤工、质检员、验收员和设备维修工

客车每班开工前,对每一个需要使用的0°直探头,均应进行探伤()检验或确认。A、灵敏度B、标定C、角度D、频率

探伤设备日常性能校验每班开工前由()共同进行。A、探伤工B、探伤工长C、质量检查员D、轮轴(探伤)专职E、验收员

单选题客车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括:()。A直探头探伤法B小角度纵波探伤法C横波探伤法D上述都包括

单选题铁路货车货车探头使用()周或探伤()条轮对必须进行探头性能测试,探伤工长、质检、验收人员必须对测试结果进行确认A2;1000B1;1000C2;2000D2;1500

单选题超探探头使用()或探伤满1000条轮对时须进行探头性能测试,探伤工长、质检、验收人员须对测试结果进行确认。A两周B三周C四周D一个月

判断题焊缝轨底探伤时,使用0°探头定位法和外观检查相结合,综合分析确认轨底台阶或横向裂纹。A对B错

单选题客车探伤工艺装备及仪器、探头、试块、磁粉是保证探伤质量的重要基础,经()合格后方可投入使用。A检定检验B检查检验C检定检查D检定验收

单选题铁路货车每班开工前,对每一个需要使用的0°直探头,均应进行探伤()检验或确认。A灵敏度B标定C角度D频率

多选题探伤设备日常性能校验每班开工前由()共同进行。A探伤工B探伤工长C质量检查员D轮轴(探伤)专职E验收员

判断题探伤设备每班上、下午及夜班开工前应进行日常校验。A对B错

单选题在毛面或曲面工件上作直探头探伤时,应使用:()A硬保护膜直探头B软保护膜直探头C大尺寸直探头D高频直探头