客车探伤工艺装备及仪器、探头、试块、磁粉是保证探伤质量的重要基础,经()合格后方可投入使用。A、检定检验B、检查检验C、检定检查D、检定验收

客车探伤工艺装备及仪器、探头、试块、磁粉是保证探伤质量的重要基础,经()合格后方可投入使用。

  • A、检定检验
  • B、检查检验
  • C、检定检查
  • D、检定验收

相关考题:

目前,对于重要产品如锅炉,压力容器,大型船舶等,均广泛采用()作为检验焊缝质量的重要方法。 A、磁粉探伤B、射线探伤C、荧光探伤D、外部探伤

磁粉探伤用环形人工缺陷试块用于旋转磁场法的磁粉材料和系统灵敏度的评价

磁粉探伤用环形人工缺陷试块用于周向直接通电法的磁粉材料和系统灵敏度的评价

磁粉探伤用环形人工缺陷试块用于线圈法的磁粉材料和系统灵敏度的评价

磁粉探伤作业前,要检查仪器性能。

车轴段修质量保证为在一个段修期内车轴经()的部位不裂损。A、湿法磁粉探伤B、荧光复合磁粉探伤C、超声波探伤D、渗透探伤

表面探伤包括( )A、磁粉探伤、射线探伤B、超声波探伤、射线探伤C、射线探伤、渗透探伤D、磁粉探伤、渗透探伤

简述磁粉探伤方法的工艺过程

磁粉探伤用环形人工缺陷试块用于复合磁化法的磁粉材料和系统灵敏度的评价

轮轴探伤设备、探头、试块和磁粉等重要器材,应通过()组织的技术评审或生产质量认证并应由专业厂家生产,经验收合格后方可投入使用。A、铁道部B、铁路局C、车辆段D、车间

铁路货车零部件磁粉探伤季度性能检查时,必须更换()。A、磁悬液B、磁粉C、实物试块D、新试片

铁路货车轮轴探伤设备、探头、试块和磁粉等重要器材,应通过()组织的技术评审或生产质量认证并应由专业厂家生产,经验收合格后方可投入使用。A、铁道部B、铁路局C、车辆段D、车间

客车轴承磁粉探伤采用非荧光磁粉探伤时,观察区域白光照度()。A、≥300lxB、≥500lxC、≥600lxD、≥1500lx

钩舌的钩舌内侧面及上、下弯角处应采取哪种方式探伤()A、渗透探伤B、磁粉探伤C、连续法湿法磁粉D、复合磁化荧光磁粉探伤

轮轴()等重要器材,应通过铁道部组织的技术评审或生产质量认证并应由专业厂家生产,经验收合格后方可投入使用。A、探伤设备B、探头C、试块D、磁粉

客车轮对当探伤人员认为是裂纹波时,可不受()波高的限制,但须退卸轴承(内圈)、车轮或盘毂后采用()确认。A、80%、磁粉探伤B、80%、参透探伤C、90%、参透探伤D、90%、磁粉探伤

A型显示超声波探伤设备(包括仪器和探头)的灵敏度余量通常用()试块测量。

多选题轮轴()等重要器材,应通过铁道部组织的技术评审或生产质量认证并应由专业厂家生产,经验收合格后方可投入使用。A探伤设备B探头C试块D磁粉

单选题钩舌的钩舌内侧面及上、下弯角处应采取哪种方式探伤()A渗透探伤B磁粉探伤C连续法湿法磁粉D复合磁化荧光磁粉探伤

单选题铁路货车轮轴探伤设备、探头、试块和磁粉等重要器材,应通过()组织的技术评审或生产质量认证并应由专业厂家生产,经验收合格后方可投入使用。A铁道部B铁路局C车辆段D车间

单选题客车探伤工艺装备及仪器、探头、试块、磁粉是保证探伤质量的重要基础,经()合格后方可投入使用。A检定检验B检查检验C检定检查D检定验收

单选题铁路货车零部件磁粉探伤季度性能检查时,必须更换()。A磁悬液B磁粉C实物试块D新试片

多选题车轴段修质量保证为在一个段修期内车轴经()的部位不裂损。A湿法磁粉探伤B荧光复合磁粉探伤C超声波探伤D渗透探伤

判断题磁粉探伤用环形人工缺陷试块用于中心导体法的磁粉材料和系统灵敏度的评价A对B错

判断题磁粉探伤用环形人工缺陷试块用于线圈法的磁粉材料和系统灵敏度的评价A对B错

单选题客车轮对当探伤人员认为是裂纹波时,可不受()波高的限制,但须退卸轴承(内圈)、车轮或盘毂后采用()确认。A80%、磁粉探伤B80%、参透探伤C90%、参透探伤D90%、磁粉探伤

判断题磁粉探伤用环形人工缺陷试块用于旋转磁场法的磁粉材料和系统灵敏度的评价A对B错