SS9型电力机车的调速控制主要是由()控制电路来完成。 A、微机B、逻辑控制单元C、DKL
SS9型电力机车微机控制系统,主要的控制功能和()都是由软件来实现的。
SS9型电力机车微机控制系统采用()控制,即每个插件箱控制一个转向架。
和谐型电力机车采用的是微机()控制系统,具有逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的网络重联功能。
SS3型电力机车,电子控制柜主要由柜体、插件箱和插件三大部分组成,柜子内部分三层,上层为A组控制系统的插件箱,中间为风扇层,下层为B组控制系统的插件箱。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位。表示此时两个转向架分别由()插件箱独立进行控制。 A、一个B、两个C、三个D、四个
SS9型电力机车微机控制装置设A、B组,采用转向架独立控制。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车故障转换开关变为Ⅰ位时,表示改由一层插件箱(RACKl)集中控制,此时切除了二层插件箱的开关电源。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车故障转换开关变为I位时，表示改由一层插件箱（RACKI）集中控制，此时切除了二层插件箱的开关电源。
SS9型电力机车故障转换开关变为I位时，表示改由一层插件箱（RACKI．）集中控制，此时切除了二层插件箱的开关电源。
SS9型电力机车微机控制装置设A、B组，采用转向架独立控制。
SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在Ⅰ位（或Ⅱ位）时，分别由Ⅰ（或Ⅱ）插件箱对两个转向架进行（）控制。A、单独B、分散C、集中
SS9型电力机车调速控制电路的作用是完成机车的动车控制，即加速、减速。
SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在I位（或II位）时，分别由I（或II）插件箱对两个转向架进行（）控制。A、单独B、分散C、集中
SS9型电力机车微机控制系统采用（）控制，即每个插件箱控制一个转向。
559型电力机车微机控制系统，主要的控制功能和（）都是由软件来实现的。
SS7E型电力机车微机柜故障转换开关有三个工作位：中间为正常位，此时两个转向架分别由两个插件箱独立控制；开关转换至Ⅰ（Ⅱ）位时，改由Ⅰ（Ⅱ）插件箱对两个转向架进行集中控制。
SS3B型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为（）。A、脉冲形成插件B、转向架控制插件C、转换控制插件D、电压给定插件
单选题SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在I位（或II位）时，分别由I（或II）插件箱对两个转向架进行（）控制。A单独B分散C集中
填空题559型电力机车微机控制系统，主要的控制功能和（）都是由软件来实现的。
单选题SS9型电力机车的调速控制主要是由（）控制电路来完成。A微机B逻辑控制单元CDKL
单选题SS3B型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为（）。A脉冲形成插件B转向架控制插件C转换控制插件D电压给定插件
判断题和谐型电力机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。A对B错
单选题SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在Ⅰ位（或Ⅱ位）时，分别由Ⅰ（或Ⅱ）插件箱对两个转向架进行（）控制。A单独B分散C集中
判断题SS7E型电力机车微机柜故障转换开关有三个工作位：中间为正常位，此时两个转向架分别由两个插件箱独立控制；开关转换至Ⅰ（Ⅱ）位时，改由Ⅰ（Ⅱ）插件箱对两个转向架进行集中控制。A对B错