判断题增压压力不足,将使空气充量减少,排气温度下降,增加燃油消耗。A对B错

判断题
增压压力不足,将使空气充量减少,排气温度下降,增加燃油消耗。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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制冷剂充灌量严重不足时,制冷装置的( )。A.吸气压力下降B.排气温度上升C.制冷量减小D.冷凝压力提高

仪表空气增压机的一、二级排气温度和排气压力的工艺指标?

以下有关增压空气冷却的描述哪一项是不正确的()A、增压空气冷却可降低燃油温度B、增压空气冷却提高增压压力C、使用增压式发动机时,增压空气冷却可提高热负荷、排气温D、使用增压式发动机时,增压空气冷却可降低Nox排放量

以下有关增压空气冷却的描述哪一项是正确的()A、增压空气冷却可降低燃油温度B、增压空气冷却提高增压压力C、使用增压式发动机时,增压空气冷却可降低热负荷、排气温度和NOx污染物排放量D、使用增压式发动机时,增压空气冷却可增加热负荷,减少HC的排量

排气门提前开启的目的是()。A、增加进气充量B、减少柴油机功率消耗C、降低排气温度D、增加排气量

关于进气与排气压损对燃气-蒸汽联合循环机组性能产生的影响说法错误的是()。A、进口压力降低使空气比容增加,空气流量减少,机组功率降低;B、透平排气压力的损失,即排气压力升高,减少了透平中的膨胀比,透平出力下降,导致机组的功率和效率下降;C、进气压损对机组进气流量有影响,压损增加,流量减少;D、进气与排气压损对排气温度都有影响,压损增加,排气温度降低

发动机气缸密封性不良将导致()A、发动机功率不变,燃油消耗率增加B、发动机功率下降,燃油消耗率不变C、发动机功率下降,燃油消耗率增加D、发动机功率不变,燃油消耗率减少

随着飞行高度增加,废气涡轮增压式活塞发动机().A、整个高度进气压力下降,功率减小,燃油消耗率增加B、额定高度以下,进气压力增加,功率增加,燃油消耗率减小C、额定高度以下,进气压力不变,功率增加,燃油消耗率减小D、额定高度下,进气压力不变,功率稍有下降,燃油消耗率增加

汽油机燃油消耗量过大的原因为:()A、气门漏气B、空气滤清器堵塞C、燃油压力不足D、排气系统漏气

柴油机增压系统的功用是在汽缸容积不变的情况下,通过()增加充入汽缸内的空气量,加之喷入相应多的燃油,达到增加柴油机输出功率的目的。A、降低进气压力B、提高排气压力C、提高进气压力D、降低排气压力

喷油提前角太大会使喷油提前,由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长,从而使()A、最高爆发压力升高,排气温度下降B、排气温度升高,最高爆发压力下降C、最高爆发压力和排气温度都下降D、排气温度下降,其它热力参数不变

下列关于燃油粘度的说法不正确的是()A、加温将使燃油粘度下降B、高压油泵前后的燃油粘度相同C、压力增加,粘度也增加D、压力与粘度成正比,温度与粘度成反比

柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度(),增加燃油消耗。

增压压力不足,将使空气充量减少,排气温度下降,增加燃油消耗。

四冲程内燃机迟闭排气门可以()A、减少活塞强制排气所消耗的推出功B、降低气缸内残余废气量C、增加气缸空气充量D、避免因排气流动截面积过早减少而造成的排气阻力的增加

增压后的空气温度升高,密度减小,为增加充入气缸的空气量,改善燃烧过程,需对增压后的空气进行()。

柴油机增压压力不足,将使气缸内()减少,排气温度增高,增加燃油消耗。

进气与排气压损对联合循环性能产生影响以下述说错误的是()。A、进口压力降低使空气比容增加,空气流量减少,机组功率降低。B、透平排气压力的损失,即排气压力升高,减少了透平中的膨胀比,透平出力下降,导致机组的功率和效率下降。C、进气压损对机组进气流量有影响,压损增加,流量减少。D、进气与排气压损对排气温度都有影响,压损增加,排气温度降低。

随着飞行高度增加,内增压式活塞发动机().A、整个高度进气压力下降,功率减小,燃油消耗率增加B、额定高度以下,进气压力增加,功率增加,燃油消耗率减小C、额定高度以下,进气压力不变,功率增加,燃油消耗率减小D、额定高度下,进气压力不变,功率稍有下降,燃油消耗率增加

单选题下列关于燃油粘度的说法不正确的是()A加温将使燃油粘度下降B高压油泵前后的燃油粘度相同C压力增加,粘度也增加D压力与粘度成正比,温度与粘度成反比

单选题关于燃油粘度的说法,不正确的是( )。A加温将使燃油粘度下降B高压油泵前后的燃油粘度相同C压力增加,粘度也增加D压力与粘度成正比,温度与粘度成反比

填空题柴油机增压压力不足,将使气缸内()减少,排气温度增高,增加燃油消耗。

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单选题喷油提前角太大会使喷油提前,由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长,从而使()A最高爆发压力升高,排气温度下降B排气温度升高,最高爆发压力下降C最高爆发压力和排气温度都下降D排气温度下降,其它热力参数不变

填空题柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度(),增加燃油消耗。