吹开风时靠码头，救生艇与码头之间的夹角应较无风时（）A.增大B.减小C.一样
河船驶靠码头,横缆的主要作用是防止船舶( )。 A、前移B、后移C、外移D、内移
驶靠码头时,船与风或流的交角越大越好。( ) 此题为判断题(对，错)。
驶靠码头时,为防止横风风压,余速要求稍小。( ) 此题为判断题(对，错)。
船舶驶靠码头时，驶靠角的调整．横距的选定，由______来实现。A.操舵B.用车C.操舵和用车D.操舵、用车和系缆
船舶驶靠码头，横缆的主要作用是防止船舶内移。此题为判断题(对，错)。
系船缆的作用是()。A.可抵抗来自船首、尾方向的风、流影响B.可以使船舶贴靠码头C.可以抵抗吹开风的影响，使船舶靠拢码头D.以上均对
船舶采用大角度驶靠码头，当流弱且有强吹开风时，驶靠角度可：（）。A、大些B、小些C、不变D、有时大些，有时小些
吹开风时靠码头，救生艇与码头之间的夹角应较无风时（）。A、增大B、减小C、一样
水上过驳方式的出现，主要原因是码头前或航道水深不足，大型海轮不能满载直接进港靠码头装卸。（）
系船缆的作用是（）A、可抵抗来自船首、尾方向的风、流影响B、可以使船舶贴靠码头C、可以抵抗吹开风的影响，使船舶靠拢码头D、以上均对
空船吹开风靠码头时（）。A、余速快些，靠拢角大些B、余速快些，靠拢角小些C、余速慢些，靠拢角小些D、余速慢些，靠拢角大些
单选题系船缆的作用是（）A可抵抗来自船首、尾方向的风、流影响B可以使船舶贴靠码头C可以抵抗吹开风的影响，使船舶靠拢码头D以上均对
单选题首横缆或前横缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移动Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题船舶驶靠码头时，驶靠角的调整，横距的选定，通过（）来实现。A操舵B用车C操舵和用车D操舵、用车和系缆
单选题大角度驶靠码头的方法适用于（）时。A码头水域水流较急或泊位上下方均有他船靠泊B在有强吹开风或遇弱流和尾吹开风C在有强吹拢风的情况下，为了控制船舶向码头的靠拢速度D遇强首吹拢风、困档水、急流或码头结构强度较弱
单选题空船吹开风靠码头时（）。A余速快些，靠拢角大些B余速快些，靠拢角小些C余速慢些，靠拢角小些D余速慢些，靠拢角大些
单选题吹开风靠码头应抢带（）。A首缆B前倒缆C横缆D尾倒缆
单选题关于靠泊准备工作，下列说法正确的是（）。 Ⅰ．充分了解并掌握港口与码头情况；Ⅱ．掌握预计靠泊时码头边的风、流情况；Ⅲ．制订周密靠泊计划。AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ和Ⅲ
单选题空船在5－6级风，并靠重载锚泊大船，宜从锚泊船哪舷接近并靠泊（）？A上风舷B下风舷C任意舷D横风并靠
单选题船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下（）为宜，并保持风舷角。A横风靠泊／较大B顶风靠泊／较小C顺风靠泊／较大D开风靠泊／较小
单选题静水港空船吹拢风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）A余速快些，横距小些B余速快些，横距大些C余速慢些，横距小些D余速慢些，横距大些
单选题以风的影响为主的静水港内，一般情况下（）为宜，并保持（）风舷角为宜。A横风靠/较大B顶风靠/较小C顺风靠/较大D开风靠/较小
单选题静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）.A余速快些，横距小些B余速快些，横距大些C余速慢些，横距小些D余速慢些，横距大些
单选题万吨空船在风力3～4级时并靠超大型锚泊船，一般应靠锚泊船的：（）A上风舷B下风舷C任意舷D横风并靠
单选题靠码头操纵要领有（）.A控制好余速B选好横距C调好靠拢角度D以上都是
单选题船舶在吹开风时驶靠码头，驶靠横距应（）。 Ⅰ．适当增大；Ⅱ．适当缩小；Ⅲ．保持不变。AⅠBⅡCⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ都不对