空船吹开风靠码头时（）。A、余速快些，靠拢角大些B、余速快些，靠拢角小些C、余速慢些，靠拢角小些D、余速慢些，靠拢角大些

空船吹开风靠码头时（）。

  • A、余速快些，靠拢角大些
  • B、余速快些，靠拢角小些
  • C、余速慢些，靠拢角小些
  • D、余速慢些，靠拢角大些

相关考题：

吹开风时靠码头，救生艇与码头之间的夹角应较无风时（）A.增大B.减小C.一样
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关于靠拢角度,下列说法错误的是( )。 A、顶流靠泊时，靠拢角度宜小B、吹开风时，靠拢角度需小C、嵌档靠泊，应当在到达档子最外边时，使船身与码头平行D、调整靠拢角度宜早
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大角度驶靠法最适宜于( )的情况下采用。 A、嵌档驶靠B、水流平缓而有强吹开风作用C、水流平缓而有吹拢风D、水流较急而有吹开风
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吹开风靠码头应首先带_______。A.前倒缆B.首缆C.后倒缆D.尾缆
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船舶采用大角度驶靠码头，当流弱且有强吹开风时，驶靠角度可大些；当流急风弱时，驶靠角度可小些。此题为判断题(对，错)。
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大角度驶靠法最适宜于______的情况下采用。A.码头结构强度差B.水流平缓而有强吹开风作用C.水流平缓而有强吹拢风作用D.水流湍急
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系船缆的作用是()。A.可抵抗来自船首、尾方向的风、流影响B.可以使船舶贴靠码头C.可以抵抗吹开风的影响，使船舶靠拢码头D.以上均对
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空船、缓流或吹开风时，驶靠角宜（），以（）风致漂移，并保证有足够的驶靠速度。A、小；增大B、大；减小C、小；减小D、大；增大
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船舶采用大角度驶靠码头，当流弱且有强吹开风时，驶靠角度可：（）。A、大些B、小些C、不变D、有时大些，有时小些
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吹开风时靠码头，救生艇与码头之间的夹角应较无风时（）。A、增大B、减小C、一样
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系船缆的作用是（）A、可抵抗来自船首、尾方向的风、流影响B、可以使船舶贴靠码头C、可以抵抗吹开风的影响，使船舶靠拢码头D、以上均对
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大角度驶靠法最适宜于（）的情况下采用。A、码头结构强度差B、水流平缓而有强吹开风作用C、水流平缓而有强吹拢风作用D、水流湍急
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单选题用缆注意事项中，下述哪项正确？（）A吹开风时，缆绳与码头交角宜大一些；顶流较强时，缆绳与码头交角也宜大一些B吹开风时，缆绳与码头交角宜小一些；顶流较强时，缆绳与码头交角宜大一些C吹开风时，缆绳与码头交角宜大一些；顶流较强时，缆绳与码头交角宜小一些D吹开风时，缆绳与码头交角宜小一些；顶流较强时，缆绳与码头交角也宜小一些
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单选题大角度驶靠法最适宜于（）的情况下采用。A码头结构强度差B水流平缓而有强吹开风作用C水流平缓而有强吹拢风作用D水流湍急
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单选题空船、缓流或吹开风时，驶靠角宜（），以（）风致漂移，并保证有足够的驶靠速度。A小；增大B大；减小C小；减小D大；增大
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单选题系船缆的作用是（）A可抵抗来自船首、尾方向的风、流影响B可以使船舶贴靠码头C可以抵抗吹开风的影响，使船舶靠拢码头D以上均对
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单选题静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比正常情况下要：A余速快些，横距小些B余速快些，横距大些C余速慢些，横距小些D余速慢些，横距大些
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单选题大角度驶靠码头的方法适用于（）时。A码头水域水流较急或泊位上下方均有他船靠泊B在有强吹开风或遇弱流和尾吹开风C在有强吹拢风的情况下，为了控制船舶向码头的靠拢速度D遇强首吹拢风、困档水、急流或码头结构强度较弱
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单选题空船吹开风靠码头时（）。A余速快些，靠拢角大些B余速快些，靠拢角小些C余速慢些，靠拢角小些D余速慢些，靠拢角大些
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单选题吹开风靠码头，应首先带（）A后倒缆；B首缆；C尾缆；D前倒缆。
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单选题船舶采用大角度驶靠码头，当流弱且有强吹开风时，驶靠角度可（）。A大些B小些C不变D有时大些，有时小些
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单选题船舶靠泊时，确定靠拢角度大小的总原则是：（）.Ⅰ重载船顶流较强时，靠拢角度宜小，并降低入泊速度Ⅱ重载顶流较强时，靠拢角度宜大，并提高入泊速度Ⅲ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以降低风致漂移Ⅳ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以提高风致漂移AⅠ～ⅣBⅠ、ⅢCⅠ、ⅣDⅡ、Ⅳ
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单选题空船横风靠码头比满载横风靠码头：（）A风致漂移较小，余速应降低B风致漂移较大，余速应降低C风致漂移较小，余速应提高D风致漂移较大，余速应提高
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单选题静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）.A余速快些，横距小些B余速快些，横距大些C余速慢些，横距小些D余速慢些，横距大些
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单选题在静水港靠泊应注意：（） Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜 Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大 Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ～Ⅲ
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单选题船舶在吹开风时驶靠码头，驶靠横距应（）。 Ⅰ．适当增大；Ⅱ．适当缩小；Ⅲ．保持不变。AⅠBⅡCⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ都不对
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单选题船舶采用大角度驶靠码头，通常在（）的情况下采用。A吹开风B吹拢风C吹微风D有困档水
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