SS8型电力机车高压试验：闭合前和后受电弓按键开关，然后逐一断开再闭合其一。看网压表指示正常，一般为（）
神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位，若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。
运行中，受电弓突然自动降落时首先确认是否刮弓，如是刮弓，立即就地（），按刮弓方式处理。
HMI显示受电弓显红需首先确认网压是否正常，再根据有无网压分别处理。
电客车驶入无网区后，司机应立即：（）。A、立即施加紧急制动B、降下受电弓C、确认道岔是否正确D、停车并退行至无网区
若出现两个受电弓红点，显示屏显示网压异常，空调、空压机等工作不正常，则需要降弓复位。
SKS控制开关（=41-F201）跳闸会导致相应B车受电弓显示降下，相应B车ICU显红、高断显示断开，但是“受电弓升”灯、“HSCB合”灯亮。
司机从下列哪里现象中可以判断接触网停电（）。A、HMI显示网压逐渐降至0VB、受电弓显红C、车辆无牵引力D、列车紧急制动无法缓解
HMI显示网压0V且确认两个弓都未升起，需检查（）A、主风缸压力B、紧急停车按钮C、本弓隔离旋钮D、气路截断塞门U01
遇机车故障需处理时，须降下受电弓，待故障处理完毕后，确认总风压力（）kpa以上再重新升起受电弓。
神华号交流机车受电弓未升起时微机显示屏及网压表正常显示3～5k。
库内接车检查机车时，有车顶绝缘检测装置时应在升弓前进行车顶绝缘检测，确认绝缘值符合要求、感应网压正常，升弓时必须司机、学习司机分别伸头确认（）的状态。A、受电弓B、仪表C、电机温度
CRH380A统型动车组车辆加压流程包括（）A、投入主控，确认【准备未完】灯灭后B、右旋【受电弓上升】旋钮，确认受电弓升起C、按下【VCB合】按钮，确认“VCB”灭灯D、确认网压表显示值为17.5～31KV
判断题是否已降弓不能光靠看网压表，应亲眼确认。A对B错
判断题若出现两个受电弓红点，显示屏显示网压异常，空调、空压机等工作不正常，则需要降弓复位。A对B错
多选题司机从下列哪里现象中可以判断接触网停电（）。AHMI显示网压逐渐降至0VB受电弓显红C车辆无牵引力D列车紧急制动无法缓解
判断题神华号交流机车受电弓未升起时微机显示屏及网压表正常显示3～5k。A对B错
判断题神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位，若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。A对B错
多选题HMI显示网压0V且确认两个弓都未升起，需检查（）A主风缸压力B紧急停车按钮C本弓隔离旋钮D气路截断塞门U01
单选题SS9型电力机车欠压动作的处理，首先确认网压表，如网压显示在19-29KV间，为欠压保护误动作，可将（）打故障位，监视网压运行。A592QSB593QSC594QS
多选题推手柄MMI显示牵引系统没准备好列车无法动车，需检查（）A检查高速断路器是否闭合B受电弓是否升起C牵引逆变器是否自检完毕D网压是否正常
单选题电客车驶入无网区后，司机应立即：（）。A立即施加紧急制动B降下受电弓C确认道岔是否正确D停车并退行至无网区
填空题遇机车故障需处理时，须降下受电弓，待故障处理完毕后，确认总风压力（）kpa以上再重新升起受电弓。
单选题库内接车检查机车时，有车顶绝缘检测装置时应在升弓前进行车顶绝缘检测，确认绝缘值符合要求、感应网压正常，升弓时必须司机、学习司机分别伸头确认（）的状态。A受电弓B仪表C电机温度
填空题运行中，受电弓突然自动降落时首先确认是否刮弓，如是刮弓，立即就地（），按刮弓方式处理。
多选题CRH380A统型动车组车辆加压流程包括（）A投入主控，确认【准备未完】灯灭后B右旋【受电弓上升】旋钮，确认受电弓升起C按下【VCB合】按钮，确认“VCB”灭灯D确认网压表显示值为17.5～31KV