重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。
一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()和斩波两部分。
一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。
地铁车辆辅助系统额定输入电压为(),辅助系统SIV静止逆变器输出电源为()。 A.DC1500VB.AC380VC.DC1800VD.DC110VE.AC220V
地铁电动列车VVVF逆变器就是指可调电压、可调频率逆变器。()A.可调电流B.可调电压C.可调功率D.可调频率
上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器
地铁牵引逆变器输入电压范围（）。A、DC1000‐1800vB、DC1100‐1800vC、CD1000‐1800vD、CD1100‐1800v
牵引逆变器电路主要由输入电路，逆变器单元，牵引控制单元构成。
地铁车的SIV属于（）。A、辅助电源设备B、牵引控制辅助逆变器C、牵引逆变器D、静态辅助设备
牵引逆变器输入电压范围（）。A、DC1000‐1800vB、DC1100‐1800vC、CD1000‐1800vD、CD1100‐1800v
西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。
南京地铁一号线列车的（）不是强迫风冷的。A、牵引逆变器B、制动电阻C、牵引电机D、电感箱
单轨列车VVVF逆变器牵引时输入电压为（）输出为（）相正弦波。A、1500VB、3C、110VD、2
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
ups能自动侦测旁路模式之输入电压。当输入电压超过规定范围时，UPS将（）逆变器，直接由旁路进行供电，并将信息显示在显示屏上。
上海地铁AC01/AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器
上海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器
单选题地铁车的SIV属于（）。A辅助电源设备B牵引控制辅助逆变器C牵引逆变器D静态辅助设备
多选题单轨列车VVVF逆变器牵引时输入电压为（）输出为（）相正弦波。A1500VB3C110VD2
判断题牵引逆变器电路主要由输入电路，逆变器单元，牵引控制单元构成。A对B错
填空题西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。
填空题一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。
单选题牵引逆变器输入电压范围（）。ADC1000‐1800vBDC1100‐1800vCCD1000‐1800vDCD1100‐1800v
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成