重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。
一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()和斩波两部分。
一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。
重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有()个IGBT器件组成。 A.4B.6C.8D.10
西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。
重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。
一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
一号线地铁列车的牵引逆变器模块（INVMK1、INVMK2）采用（）结构
一号线地铁列车中SIV逆变器输出不平衡或缺相的故障代码是（）
重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有（）个IGBT器件组成。A、4B、6C、8D、10
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。A、吸收反馈电能B、提供制动信号C、输出制动信号分压D、限制制动电流
重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机A、1B、2C、3D、4
一号线地铁列车牵引逆变器存放环境温度：（）（包括运输时环境温度）。
单选题重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有（）个IGBT器件组成。A4B6C8D10
填空题一号线地铁列车牵引逆变器存放环境温度：（）（包括运输时环境温度）。
判断题重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。A对B错
填空题西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。
填空题一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
填空题一号线地铁列车中SIV逆变器输出不平衡或缺相的故障代码是（）
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。