CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。A.750B.700C.650D.600
当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A.600B.670C.800D.1000
下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生（）。A、.按下非常制动按钮B、主控手柄被置于紧急位C、DSD装置导致的紧急制动D、正常运行中总风压力低于650KPa
CRH1动车组在无火回送与机车联挂后应确认动车组总风缸压力要在（）以上。A、580kPaB、750kPaC、900kPa
当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A、600B、670C、800D、1000
以下可以导致受电弓无法升起的有：（）①EGS闭合②手柄运行位③方向前向④VCB闭合⑤总风管漏风⑥辅助风缸压力过低⑦受电弓碳滑板漏风A、①④⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦C、①③⑤⑥⑦D、①④⑤⑥⑦
CRH1型动车组某车主风管及其支管漏风，导致该车总风压力明显低于其它车的处理措施。
单风管机车救援CRH3型动车组时需要打开（）阀，使得制动管可以向总风管供风。
CRH1动车组总风压力低于（）kpa时，1台主压缩机开始启动工作。
CRH1型动车组运行途中，如果某个车的制动出现故障，可以在IDU上直接将该车的制动切除。
CRH2A（统型）动车组发生总风管路漏风如何处理？
CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）（）。A、列车运行时停放制动被施加B、备用制动手柄处于紧急制动位C、总风缸压力过低D、备用自动空气制动管压力过低
CRH1动车组总风压力低于800kpa时，（）台主压缩机同时启动工作。
CRH1型动车组IDU显示个别MCM故障，MCM显示红色并被自动隔离，有时还导致主断断开的处理措施。
单选题CRH1动车组在无火回送与机车联挂后应确认动车组总风缸压力要在（）以上。A580kPaB750kPaC900kPa
填空题单风管机车救援CRH3型动车组时需要打开（）阀，使得制动管可以向总风管供风。
问答题CRH1型动车组IDU显示个别MCM故障，MCM显示红色并被自动隔离，有时还导致主断断开的处理措施。
问答题CRH2A（统型）动车组发生总风管路漏风如何处理？
填空题CRH1动车组总风压力低于800kpa时，（）台主压缩机同时启动工作。
填空题CRH1动车组总风压力低于（）kpa时，1台主压缩机开始启动工作。
多选题CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）（）。A列车运行时停放制动被施加B备用制动手柄处于紧急制动位C总风缸压力过低D备用自动空气制动管压力过低
单选题当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A600B670C800D1000
问答题CRH5型动车组1车或0车总风主管泄漏处理办法。
判断题CRH1型动车组运行途中，如果某个车的制动出现故障，可以在IDU上直接将该车的制动切除。A对B错