CCBⅡ制动系统,当机车产生常用惩罚制动后,必须将自阀手柄放置于()位使制动机复位后,手柄再放置运转位,机车制动作用才可缓解。
CCBⅡ制动系统,当机车产生常用惩罚制动后,必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后,手柄再放置运转位,机车制动作用才可缓解。() 此题为判断题(对，错)。
机车因警惕装置动作而实施惩罚制动后,()制动。 A.立即停车B.司机应首先对DDU辅助显示屏故障信息提示进行确认操作C.然后再将自动制动控制器(自阀)置于抑制位1s进行复位D.缓解机车
HXD2型电力机车重联运行时,来自本务机车的()制动请求均通过平均管实现。 A.自动制动B.直接制动C.惩罚制动D.紧急制动
机车发生紧急制动和惩罚制动后,应将自动制动控制器分别置于()进行制动系统的复位。 A.紧急位B.停留65sC.闭合一次主断路器D.抑制位停留1s
DK－2制动机自动制动控制器紧急制动后,机车速度为零时起制动机紧急状态锁定()s,制动显示屏倒计时结束后,才能缓解全列车。 A.1B.15C.30D.60
机车因警惕装置动作而实施惩罚制动后，（）制动。A、立即停车B、司机应首先对DDU辅助显示屏故障信息提示进行确认操作C、然后再将自动制动控制器（自阀）置于抑制位1s进行复位D、缓解机车
CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-紧急制动试验，将制动手柄置于“（）”位，按下“紧急制动”复位按钮，进行紧急制动“复位”。A、B1B、B4C、B7D、快速
机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解。
CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。
CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
速度控制的自动制动只能（）通过实现，它不能施加直接制动或间接制动。A、惩罚制动B、电制动C、紧急制动D、全制动
无电（）回送机车时，应将电空制动控制器手把置于（），空气制动阀手把置于（）。
发生防溜紧急制动后，速度为0后，LKJ自动解除紧急制动。
DK-2制动机后备制动，应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位。
机车发生紧急制动和惩罚制动后，应将自动制动控制器分别置于（）进行制动系统的复位。A、紧急位B、停留65sC、闭合一次主断路器D、抑制位停留1s
HXD2型电力机车重联运行时，来自本务机车的（）制动请求均通过平均管实现。A、自动制动B、直接制动C、惩罚制动D、紧急制动
CCB-Ⅱ制动系统中，如果机车停放制动没有缓解，但运行速度又在5KM/H以上，系统将实行（）。A、惩罚制动B、初制动C、紧急制动
DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定（）s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。A、15B、30C、60
多选题HXD2型电力机车重联运行时，来自本务机车的（）制动请求均通过平均管实现。A自动制动B直接制动C惩罚制动D紧急制动
填空题CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
判断题CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。A对B错
单选题装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。A300B200C150
单选题DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定（）s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。A1B15C30D60
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，如果机车停放制动没有缓解，但运行速度又在5KM/H以上，系统将实行（）。A惩罚制动B初制动C紧急制动
填空题无电（）回送机车时，应将电空制动控制器手把置于（），空气制动阀手把置于（）。
多选题机车因警惕装置动作而实施惩罚制动后，（）制动。A立即停车B司机应首先对DDU辅助显示屏故障信息提示进行确认操作C然后再将自动制动控制器（自阀）置于抑制位1s进行复位D缓解机车
单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-紧急制动试验，将制动手柄置于“（）”位，按下“紧急制动”复位按钮，进行紧急制动“复位”。AB1BB4CB7D快速